マンハート MHX5 700、ドイツのチューナーによる新プロジェクト

昨年、チューナーのマンハートはBMW X5 Competitionのバージョンを発表し、それをManhart MHX5 800と名付けました。このバリアントはベースモデルの出力を812 CVまで引き上げ、最大トルクを驚異的な1.080 Nmにまで高めました。しかし今回、そのレベルは多くの顧客にとって高すぎるようで、やや抑えめのバージョンを投入し、それをManhart MHX5 700と名付けました。

マンハートが手がけたモデルはBMW X5 Competitionで、4.4リッターのツインターボV8エンジンを搭載しています。通常は625 CVの出力と750 Nmのトルクを発揮します。今回のバリアントの改造により、出力は730 CVまで上昇し、最大トルクは900 Nmに達します。前のバージョンよりはやや控えめですが、同様に楽しめる仕上がりです。

エンジンの改造

この出力向上のために、マンハートは補助制御ユニットMHtronikを取り付けるか、エンジンECUを直接変更することができます。さらに排気系にも改造を施しており、ステンレス鋼製で、バルブコントロール機能と直径100 mmの4本の出口を備えています。

さらなる性能を求める顧客のためには、触媒コンバーターを取り除いたレーシング用エキゾーストパイプや、マンハート OPF Delete ステンレスパイプを取り付けることもでき、車両の変身に性能を一段と引き上げるその他の改良が加わります。さらにこのモデルには他にも改造があります。

その他の改良

改造されたモデルは高さ調整可能なH & Rのコイルスプリングで支えられており、コントロール性を高めつつ車高をさらに下げています。ホイールは23×11インチの黒色の別のホイールに交換され、車両の力強い外観をさらに際立たせています。

ボディには他の改造も施されており、大型のエアアウトレットを備えたカーボンファイバー製ボンネット、フロントスポイラー、2ピースのサイドスカート、そして同じ素材で作られた霧灯付きのディフューザーなどがあります。インテリアには、マンハート専用のシフトパドル、カーボンファイバー製のステアリングホイール、そしてその他のブランド独自のパーツが装着されています。

この車の諸元表

オフロードBMW X55 グレード · 96,150 € より