Mansory F9XX, 독일 튜닝 업체 Mansory가 Ferrari SF90을 1100 CV까지 끌어올렸습니다

거의 1년 전 Novitec이 Ferrari SF90에서 상당한 잠재력을 끌어낼 수 있음을 보여주었습니다. 기본 사양으로 최대 1.000 CV를 내는 하이브리드 시스템을 갖추고 있었음에도, 세밀한 튜닝을 통해 이 수치를 넘어섰습니다. 그러나 이제 Mansory가 F9XX로 그 기록을 넘어서며 한층 더 공격적인 외관까지 더해 한 단계 높은 수준을 선보입니다.

올해 Mansory가 마라넬로 명가의 모델에 도전한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 앞서 Ferrari Roma와 F8 Tributo가 대상이었고, 두 모델 모두 이 독일 튜너의 특유한 디자인 색채를 갖추고 있습니다. 이제 여기에 화려한 SF90이 F9XX라는 이름으로 합류하며, 이 개조 모델은 쿠페와 스파이더 두 가지 차체 모두로 제공될 예정입니다.

외관상 Mansory F9XX에는 보다 공격적인 인상을 주는 에어로 키트가 장착되었습니다. 탄소섬유로 제작된 새로운 보닛에는 공기 배출구가 있고, 앞범퍼에는 더 큰 공기 흡입구가 자리 잡았으며, 하단에는 측면 에어로 날개가 달린 스플리터가 있습니다. 측면에서는 더욱 뚜렷한 선이 강조된 사이드 스커트가 눈에 띕니다.

후면으로 가면 Mansory 디자인팀의 정교한 작업을 확인할 수 있습니다. 차량 하부를 지나는 공기의 흐름을 개선하도록 설계된 정교한 리어 디퓨저가 새로운 리어 범퍼와 완벽하게 어우러지며, 범퍼는 거대한 리어 스포일러와 하나의 부품을 이룹니다. 이 완벽한 조화를 마무리하는 것은 Mansory의 새로운 배기 라인에서 나오는 네 개의 배기구입니다.

Mansory F9XX의 실내에도 변화가 있지만, 일반적인 SF90과 비교했을 때 큰 차이는 아닙니다. 튜너는 탄소 프레임이 적용된 스포츠 시트에 새로운 가죽 시트 커버를 설치했으며, 대비를 높이기 위해 노란색 부분을 더했습니다. 이 노란색은 도어 패널, 안전벨트, 대시보드의 디테일 라인에도 사용되었습니다.

기계적인 측면에서 Mansory는 배기량 4.000cc의 트윈터보 V8 엔진을 개조했습니다. 이제 780 CV의 출력과 800 Nm의 토크를 발휘하며, 여기에 장착된 세 개의 전기 모터와 결합해 합산 출력은 무려 1.115 CV에 달합니다. Mansory는 구체적으로 어떤 변경을 가했는지는 밝히지 않았지만, 이를 통해 100 km/h까지 2,4초의 가속력과 355 km/h의 최고 속도를 달성했습니다.