Ferrari SF90 SF90 Spider Суперкары Тюнинг
Mansory F9XX: немецкий тюнинг-ателье добивается того, что Ferrari SF90 развивает 1100 л.с.
Mansory делает Ferrari SF90 настоящим зверем благодаря доработкам не только его внешности, но и двигателя.

Почти год назад Novitec показала, что из Ferrari SF90 можно выжать многое: несмотря на то что серийная гибридная система способна выдавать 1000 л.с., благодаря проведённой настройке им удалось превзойти эту цифру. Но теперь Mansory превзошла и это: со своим F9XX она поднимает планку, сопровождая её гораздо более агрессивным дизайном.
Это уже не первый случай в этом году, когда Mansory берётся за модель из Маранелло: раньше очередь дошла до Ferrari Roma и F8 Tributo — двух моделей, которые уже несут фирменный почерк немецкого тюнера. Теперь к ним присоединится впечатляющий SF90 под обозначением F9XX — переделка, доступная как для кузова Coupé, так и для Spider.

С точки зрения внешности Mansory F9XX оснащён аэродинамическим обвесом, который делает его облик заметно агрессивнее: из углеродного волокна изготовлен новый капот с воздуховодами и новый бампер с увеличенными воздухозаборниками, а в нижней части установлен сплиттер с боковыми аэродинамическими крыльями. Именно на боковинах, в юбках с более выраженными линиями, это особенно заметно.
Но если перейти к корме, становится видна большая работа, проделанная конструкторским отделом Mansory: её переработали для улучшения обтекания воздуха, проходящего под F9XX, и она получила проработанный задний диффузор, идеально сочетающийся с новым задним бампером, который образует единое целое с огромным задним спойлером. Завершают эту гармонию четыре выхода новой выхлопной системы Mansory.

В салоне Mansory F9XX также внесены изменения, однако они не слишком сильно отличаются от того, что можно найти в обычном SF90. Тюнер установил новую кожаную обивку спортивных сидений с углеродным каркасом, с жёлтыми вставками для большего контраста; тот же жёлтый цвет использован для панелей дверей, ремней безопасности и декоративных линий на торпедо.
Что касается механики, Mansory доработала 4-литровый twin-turbo V8, который теперь выдаёт 780 л.с. и крутящий момент 800 Нм; в сочетании с тремя электродвигателями это даёт совокупную мощность целых 1115 л.с. Mansory не раскрыла конкретные детали выполненных изменений, но они позволили разогнаться до 100 км/ч за 2,4 с и достичь максимальной скорости 355 км/ч.
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро