McLaren는 675LT 500대를 이미 모두 판매했습니다

McLaren는 675LT 생산 예정인 500대를 배정하는 데 4개월 조금 넘게 걸렸습니다. “Super Series” 라인업의 최신 모델은 3월 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었으며, 이 영국 브랜드는 이 차량을 259,500파운드 (현재 환율 기준 371,305유로)에 판매한다고 발표했습니다. 이는 650S보다 90,000유로 이상 비싼 가격입니다.

인도는 이번 달 7월에 시작되며, 이는 “Sports Series” 라인의 540C 및 570S 생산이 시작되기 직전입니다. 21세기 “Longtail“에 대한 대부분의 정보는 스위스 모터쇼에서 발표되었지만, McLaren는 우리가 다음 단락에서 살펴볼 다른 흥미로운 사항들도 공개했습니다.

특히 서킷 주행을 위해 설계된 차량인 675LT는 수정된 전자식 차체 자세 제어 장치 (ESC)를 탑재했습니다. 새로운 “Dynamic” 모드는 운전자가 가속 또는 제동 시 가해지는 힘이 차량에 미치는 영향과 코너링 시 개입 정도를 더 세밀하게 조절할 수 있게 하여 드리프트를 용이하게 합니다.

이 모드는 7단 듀얼 클러치 SSG 변속기의 “Sport” 및 “Track” 모드와 함께 활성화할 수 있으며, 후자는 차량을 측면으로 미끄러뜨릴 때 가장 적게 개입하는 모드입니다. 또한 ESC를 완전히 끌 수도 있어 차량 조작의 모든 책임을 운전자에게 맡길 수 있습니다.

650S와 또 다른 차이점은 675LT의 성능을 더욱 끌어올릴 수 있는 두 가지 선택 옵션 패키지에 있습니다. Club Sport는 티타늄 바, 4점식 안전벨트, 소화기가 포함된 롤케이지를 제공하며, Club Sport Professional은 위 사양에 더해 뒷부분 공력 스포일러를 포함한 거의 모든 차체에 탄소섬유 마감을 적용하고, 시트, 스티칭 및 브레이크 캘리퍼까지 McLaren Orange 색상을 확장합니다.

두 번째 패키지에는 차량 내부와 어울리는 독점 여행용 가방(가죽 소재)도 포함됩니다. 그 밖에도 에어컨(기본적으로 무게 절감을 위해 제외됨), Nappa 가죽 시트 및 시트 열선, 심지어 리프팅 시스템도 선택할 수 있었는데, 일상용으로 설계된 차량은 아니지만 꽤 실용적인 옵션이었습니다.

출처 | McLaren