McLaren 675LT modelinin 500 birimini şimdiden sattı

McLaren, 675LT’nin üretmeyi planladığı beş yüz adet aracı tahsis etmek için dört aydan biraz fazla bir süreye ihtiyaç duydu. “Super Series” serisindeki en yeni üyesi, İngiliz markanın Cenevre Fuarı’nda mart ayında tanıtılan modeli; markanın açıkladığına göre 259.500 sterline, yani güncel kurla 371.305 euroya satışa sunuluyor ve bu da 650S’e kıyasla 90.000 euronun üzerinde bir ek maliyet anlamına geliyor.

Teslimatlar bu yılın temmuz ayında başlayacak; bu, “Sports Series” serisinin 540C ve 570S modellerinin üretiminin başlamasından kısa bir süre önce. 21. yüzyılın “Longtail” modeline ait verilerin çoğu İsviçre fuarında açıklandı, ancak McLaren markası, atlamanın ardından incelediğimiz başka ayrıntıları da ortaya koydu.

Özellikle pistte kullanılmak üzere tasarlanmış bir araç olarak 675LT, elektronik stabilite kontrolünde (ESC) değiştirilmiş bir ayar ile geliyor. Yeni “Dynamic” modu, sürücünün hızlanma veya frenleme sırasında uygulanan kuvvetin araca etkisini daha fazla kontrol etmesine ve virajlarda sistemin ne kadar müdahale edeceğini belirlemesine olanak tanıyor; böylece kaymanın kolaylaşması sağlanıyor.

Bu mod, çift kavramalı ve yedi ileri vites otomatik SSG şanzımanın “Sport” ve “Track” modlarıyla etkinleştirilebiliyor; aracı yana kaydırmada ikincisi daha az müdahaleci oluyor. Ayrıca ESC’yi tamamen kapatma seçeneği de mevcut; bu durumda aracın kontrolünün tüm sorumluluğu sürücüye ait oluyor.

675LT’nin performansını daha da artırmak için 650S’ten bir diğer farklılık iki isteğe bağlı paketle geliyor. “Club Sport” paketi titanyum barlı güvenlik kafesi, dört noktalı emniyet kemerleri ve bir yangın söndürücü sunuyor; “Club Sport Professional” ise bunlara ek olarak arka aerodinamik spoyler dahil neredeyse tüm kaporta için karbon fiber kaplama ve McLaren Orange rengini döşemeye, dikişlere ve fren kaliperlerine kadar genişleten bir uygulama ekliyor.

İkinci paket, aracın iç mekanıyla uyumlu özel bir seyahat çantası ile birlikte geliyor. Mevcut diğer seçenekler arasında klima (ağırlığı azaltmak için varsayılan olarak çıkarılmış), Nappa deri döşeme ve koltuklar için ısıtma ile hatta bir kaldırma sistemi de vardı; günlük kullanım için pek de tasarlanmamış bir spor araba için oldukça pratik bir donanım.

Kaynak | McLaren