McLaren уже распродал все 500 единиц 675LT

McLaren потребовалось чуть более четырёх месяцев, чтобы распределить пятьсот единиц, которые он выпустит у модели 675LT. Её самый новый представитель в линейке «Super Series» был представлен в марте на Женевском автосалоне, где британская марка сообщила, что поступит в продажу за 259 500 фунтов — примерно 371 305 евро по текущему курсу, то есть с наценкой более чем в 90 000 евро по сравнению с 650S.

Поставки начнутся в июле этого года, незадолго до начала производства 540C и 570S из линейки «Sports Series». Большинство данных о «Longtail» XXI века было опубликовано на швейцарской выставке, но McLaren раскрыл и другие подробности, которые мы разбираем после перехода.

Как машина, созданная прежде всего для трассы, 675LT получила модифицированную настройку электронного контроля курсовой устойчивости (ESC). Она включает новый режим «Dynamic», который позволяет водителю в большей мере контролировать, как сила ускорения или торможения влияет на автомобиль, и насколько вмешивается система при прохождении поворотов, что облегчает занос.

Режим можно активировать в режимах «Sport» и «Track» коробки передач SSG с двойным сцеплением и семью ступенями, причём второй из них наименее вмешивается в процесс выведения автомобиля в занос. Также существует возможность полностью отключить ESC, полностью передав ответственность за управление водителю.

Ещё одно отличие от 650S — два дополнительных пакета, с помощью которых можно ещё сильнее раскрыть характеристики 675LT. Club Sport предлагает защитный каркас с титановыми стойками, четырёхточечные ремни безопасности и огнетушитель, а Club Sport Professional добавляет к этому отделку карбоном почти всего кузова, включая задний аэродинамический спойлер, а также распространяет оттенок McLaren Orange на обивку, строчку и тормозные суппорты.

Второй пакет комплектуется эксклюзивной дорожной сумкой из кожи, подобранной под цвет салона. Среди других доступных опций были кондиционер — по умолчанию его не устанавливали, чтобы сэкономить вес, — обивка из кожи Nappa и подогрев сидений, а также система подъёма — довольно практичный аксессуар для спорткара, который не предназначен для повседневной езды.

Источник | McLaren