Mercedes-AMG E63 by Posaidon, 1,020마력의 정말 엄청나게 강력한 모델
Diego Ávila @diego_motordiez
4 July 2016
3 min. 
Mercedes의 AMG 버전을 사랑하는 팬들이 Mercedes 라인업에서 가장 강력한 E-Class의 등장을 기다리는 동안, Posaidon은 전력을 다해 이 튜닝 모델을 선보였습니다. 이는 이전 세대 E-Class 차체를 기반으로 한 AMG E63 입니다.
이번에는 독일 브랜드 모델의 개조 가능성을 실험하고 최대한 활용한 곳이 Brabus가 아니라 Poseidon입니다. 그리고 그들은 해냈습니다. 이 튜너는 RS850+라고 명명한 모델에서 1,020마력이라는 출력 수치를 달성했습니다. 하지만 먼저 디자인부터 보겠습니다. 인상적인 공격성과 다량의 탄소섬유 덕분에 여기에도 버릴 것이 없습니다.
차체는 우아함을 가장 중시하는 보다 일반적인 E-Class 모델과 달리 매우 역동적이고 공격적인 인상을 줍니다. 앞부분을 보십시오. 하단에는 세 개의 거대한 공기 흡입구가 있고, 범퍼 최하단에는 空力 립이 있습니다. 언제나 우아했던 메르세데스 그릴은 작은 허니컴 패턴으로 대체되었습니다. 본넷은 이제 훨씬 견고해졌으며 공기 배출구가 있고 두 가지 색상이 적용되었습니다.
측면에서는 검은색으로 도장된 거대한 휠이 보이며, 그 안에는 대형 카본 세라믹 브레이크 디스크와 앞 6피스톤, 뒤 4피스톤의 파란색 브레이크 캘리퍼가 있습니다. 사이드 스커트도 별도로 적용되었습니다. 후면에는 디퓨저가 뚜렷하게 강조되어 있고 사각형 배기구 네 개가 있습니다. 트렁크 리드 위에는 스포일러가 있습니다.
도어를 열면 실내에서 놀라운 점을 발견하게 됩니다. E-Class는 5인승 차량이지만 이 튜닝 모델에서는 뒷좌석이 제거되었습니다. 다만 남겨진 두 개의 앞좌석은 개선하기 어려운 존재감을 보여줍니다. 목표는 가능한 한 모든 그램을 줄이는 것이며, 그래서 뒷문의 내장 패널도 사라진 것을 볼 수 있습니다.
Posaidon이 튜닝한 Mercedes AMG E63의 외관과 실내는 매우 놀라웠지만, 가장 인상적인 것은 엔진에 있습니다. 이 스포츠 세단의 심장부는 내부 부품을 교체하며 많은 “근육 강화제”를 받았습니다. 그 결과 5.5리터 트윈터보 V8의 출력은 1,020마력까지 올라갑니다. 네, 잘못 읽으신 것이 아닙니다, 1,020마력입니다. 토크는 1,400Nm이라는 최대치에 도달합니다.
1,020마력과 1,400Nm, 그리고 이 엄청난 에너지를 견디도록 강화된 변속기 덕분에 0-100km/h 가속은 2.8초입니다. 최고 속도는 250km/h가 아니라 거의 370km/h로 제한되어 있습니다. 튜너는 이 제한이 그 속도 이상에서는 타이어의 정상적인 작동을 보장할 수 없기 때문이라고 설명합니다.
출처 | Carscoops
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