Mercedes-AMG E63 от Posaidon, очень-очень мощный, с его 1 020 лошадиными силами

Пока поклонники версий AMG Mercedes ждут появления самого мощного Clase E в линейке Mercedes, Posaidon выкатывает всю свою артиллерию и дарит нам этот тюнинг для AMG E63 на уже старом кузове Clase E.

На этот раз не Brabus экспериментировал и максимально использовал возможности модификации модели немецкой марки, а Poseidon. И ещё как. Тюнер добился мощности в 1 020 лошадиных сил на модели, которую они назвали RS850+. Но сначала поговорим об эстетике, которая тоже не осталась без внимания благодаря впечатляющей агрессивности и всему углеродному волокну, которое здесь используется.

Кузов имеет очень динамичный и агрессивный облик, в отличие от более консервативных Clase E, где главное — элегантность. Взгляните на переднюю часть. Здесь три огромных воздухозаборника в нижней части и аэродинамический сплиттер в самой нижней зоне бампера. Всегда элегантная решётка Mercedes полностью удалена и заменена маленькой сотовой решёткой. Капот теперь гораздо массивнее, с воздуховодами и в двух цветах.

На боковой стороне мы видим огромные диски, окрашенные в чёрный цвет, которые скрывают большие карбонокерамические тормозные диски, суппорты с 6 поршнями спереди и 4 сзади, окрашенные в синий цвет, а также фирменные пороги. Сзади диффузор очень выразительный и имеет четыре квадратных выхлопных патрубка. На крышке багажника установлен спойлер.

Если открыть дверь, нас ждёт сюрприз в салоне. Clase E — пятиместный автомобиль, но в этом тюнинге задние сиденья демонтированы, зато два оставшихся (передних) выглядят так, что улучшить их почти невозможно. Цель — сэкономить каждый возможный грамм, поэтому и обивка внутренних панелей задних дверей исчезла.

Экстерьер и салон удивили нас в этом тюнинге Posaidon для Mercedes AMG E63, но самое впечатляющее находится под капотом. Сердце этого спортивного седана получило множество «анаболиков» — внутренние детали были заменены. Так, V8 с двумя турбинами объёмом 5,5 литра увеличивает мощность до 1 020 лошадиных сил. Да, мы не ошиблись: 1 020 лошадиных сил. Крутящий момент, в свою очередь, достигает максимума в 1 400 Нм.

1 020 лошадиных сил вместе с 1 400 Нм и усиленной коробкой передач, рассчитанной на такую огромную энергию, позволяют ему разгоняться от 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды. Максимальная скорость ограничена не на уровне 250 км/ч, а почти на 370 км/ч. Тюнер утверждает, что это ограничение связано с тем, что за пределами этой скорости нельзя гарантировать корректную работу шин.

Источник | Carscoops