Mercedes-AMG One를 운전하는 것이 이렇게 어렵습니다

Mercedes-AMG One의 목표는 “포뮬러 1 자동차를 도로 위로 가져오는 것”입니다. 이 업적을 이루기 위해 메르세데스는 러셀과 해밀턴이 타는 단일 시트 레이싱카와 거의 같은 엔진을 이 모델에 장착했습니다. 그렇다면 운전은 어떨까요? 솔직히 꽤 까다롭습니다.

참고로 272대만 생산되며, 가격은 약 268만 유로입니다. 운전이 얼마나 어려운지 알 수 있도록, 이 독일 제조사는 272명의 고객 드라이버를 위해 차량의 모든 시스템과 사용법을 소개하는 주행 행사를 열었습니다. 액티브 에어로다이내믹스와 네 개의 전기 모터 역시 쉬운 상대가 아닙니다.

Mercedes-AMG One을 운전하는 방법

상황을 정리해 보겠습니다. 이 인상적인 스포츠카는 카본 모노코크 섀시에 결합된 1.6리터 V6 엔진을 갖추고 있습니다. 최대 11,000rpm까지 회전할 수 있으며 배출가스 제어를 위한 촉매장치가 장착되어 있습니다. 이 엔진에는 기계식 블록에 결합된 두 개의 전기 모터와 앞차축에 연결된 두 개의 전기 모터가 더해져 있습니다. 7단 시퀀셜 변속기와 연결되어 있으며, 최고 출력은 1,063CV입니다.

운전만 어려운 것이 아닙니다. 차에 타는 것도 쉽지 않습니다. 다리 사이에 있는 빨간색 레버로 페달을 운전 자세에 맞게 조정해야 합니다. 또한 EV, Individual, Race, Race Safe, Race+, Strat 2의 여섯 가지 주행 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 모드를 바꾸려면 핸들에 보이는 다이얼을 돌리기만 하면 됩니다.

여기까지는 쉽습니다. Race+ 모드에 들어가려면 먼저 Race 모드를 거쳐야 하고, 브레이크 페달을 밟은 뒤 핸들의 N 버튼을 누르고, 모드 셀렉터를 오른쪽으로 돌린 다음 소리가 날 때까지 핸들 오른쪽 패들을 당겨야 합니다. 운전 자세가 낮아지고 리어 스포일러가 작동하면 Race+ 모드에 들어간 것입니다.

또한 이 모드 안에는 사용할 전기 에너지를 제어하는 네 가지 하위 모드가 있습니다. Strat 2에서는 One이 한 바퀴 만에 배터리의 모든 에너지를 사용합니다. Pass 모드에서는 가속 성능을 최대로 끌어내기 위해 가장 낮은 기어로 변속할 수 있습니다.

https://youtu.be/YUtXNa2UdOU