これほど複雑なのが、Mercedes-AMG Oneの運転です。

Mercedes-AMG Oneの目標は「F1カーを公道へ」ということです。この偉業を実現するため、このメーカーのスターマークは、RussellとHamiltonのシングルシーターが使用しているものとほぼ同じエンジンをこのモデルに搭載しました。しかし、どのように運転するのでしょうか？実のところ、かなり難しいのです。

ちなみに、生産台数はわずか272台で、価格は約268万ユーロです。 ドイツのメーカーが272人のドライバーのために運転イベントを開催し、車両のすべてのシステムとその使い方を紹介したことからも、その難しさがわかります。アクティブエアロダイナミクスと4つの電気モーターも、決して扱いやすいものではありません。

Mercedes-AMG Oneの運転方法
状況を整理しましょう。この驚異的なスポーツカーは、カーボンモノコックシャシーに接続された1.6リッターV6エンジンを備えています。最大11,000rpmまで回転し、排出ガスを制御する触媒も備えています。このエンジンには、テクニカルブロックに接続された2つの電気ブロックと、フロントアクスルに接続された2つの電気ブロックがあります。7速のシーケンシャルトランスミッションと組み合わされ、出力は1,063 CVを誇ります。

運転だけでなく、乗車にも手間がかかります。脚の間にある赤いレバーでペダルを運転姿勢に合わせて調整する必要があります。また、EV、Individual、Race、Race Safe、Race+、Strat 2の6つのドライブモードから選択できます。 モードを切り替えるには、ステアリングホイールにあるダイヤルを回すだけです。

ここまでは簡単です。Race+モードに入るには、まずRaceモードを経て、ブレーキペダルを踏み、ステアリングの N ボタンを押し、モードセレクターを右に回し、音が鳴るまでステアリング右側のパドルを引きます。運転姿勢が下がり、リアスポイラーが作動すれば、Race+に入ったことがわかります。

さらに、このモードでは、使用する電気エネルギーを制御する4つのサブモードがあります。Strat 2では、Oneは1周でバッテリーのエネルギーをすべて使い切ります。Passモードでは、可能な限り低いギアに切り替えて、最大の加速性能を引き出すことができます。

https://youtu.be/YUtXNa2UdOU