Ecco quanto è complicato guidare la Mercedes-AMG One

L’obiettivo della Mercedes-AMG One è portare “un’auto di Formula 1 su strada”. Per raggiungere questo traguardo, la casa della stella ha dotato il modello di un motore praticamente identico a quello che usano le monoposto di Russell e Hamilton, ma come si guida? La verità è che è piuttosto complicato.

Ricordiamo che verranno prodotte solo 272 unità, a un prezzo di circa 2,68 milioni di euro. Basta questo per capire quanto debba essere complicata: la casa automobilistica tedesca ha organizzato un evento di guida per tutti i 272 clienti, per mostrare loro tutti i sistemi della vettura e come utilizzarli. La sua aerodinamica attiva e i suoi quattro motori elettrici non te la renderanno affatto facile.

Così si guida la Mercedes-AMG One

Mettiamoci nella giusta prospettiva: questa impressionante sportiva dispone di un blocco V6 da 1,6 litri ancorato allo chassis monoscocca in carbonio. Può raggiungere le 11.000 giri/min ed è dotata di catalizzatore per il controllo delle emissioni. Il motore è abbinato a due unità elettriche collegate al blocco termico e ad altre due sull’asse anteriore. È collegato a un cambio sequenziale a sette rapporti e ricordiamo che eroga una potenza di 1.063 CV.

Anche salire a bordo non è semplice. Devi regolare i pedali sulla tua posizione di guida tramite la leva di colore rosso situata tra le gambe. Potrai inoltre scegliere tra sei modalità di guida denominate EV, Individual, Race, Race Safe, Race+ e Strat 2. Per cambiare modalità basta ruotare la manopola visibile sul volante.

Fin qui, la parte facile. Se vuoi attivare la modalità Race+, dovrai prima passare per la Race, premere il pedale del freno, premere il pulsante N sul volante, ruotare il selettore delle modalità verso destra e premere la paletta destra del volante finché non si sente un suono. Saprai di essere in Race+ quando la posizione di guida si abbassa e entra in azione l’alettone posteriore.

Inoltre, all’interno di questa modalità, avrai quattro sottomodalità per controllare l’energia elettrica che intendi utilizzare. Con la Strat 2, la One impiegherà tutta l’energia della batteria in un solo giro. Con la modalità Pass potremo passare alla marcia più bassa possibile per ottenere la massima prestazione in accelerazione.

https://youtu.be/YUtXNa2UdOU