So kompliziert ist es, den Mercedes-AMG One zu fahren

Ziel des Mercedes-AMG One ist es, “ein Formel-1-Auto auf die Straße zu bringen”. Um dieses Ziel zu erreichen, hat die Marke mit dem Stern dem Modell einen Motor verpasst, der praktisch dem entspricht, den die Einsitzer von Russell und Hamilton verwenden. Aber wie fährt sich das? Ehrlich gesagt ist es ziemlich kompliziert.

Denken wir daran, dass nur 272 Einheiten zu einem Preis von etwa 2,68 Millionen Euro gebaut werden. Man kann sich vorstellen, wie anspruchsvoll das Fahren ist: Der deutsche Hersteller hat eine Fahrveranstaltung für alle 272 Fahrer organisiert, um ihnen sämtliche Systeme des Autos und deren Bedienung zu zeigen. Seine aktive Aerodynamik und seine vier Elektromotoren machen es dir nicht gerade leicht.

So fährt sich der Mercedes-AMG One

Machen wir uns ein Bild: Dieser beeindruckende Sportwagen verfügt über einen 1,6-Liter-V6-Motor, der mit dem Monocoque-Chassis aus Kohlefaser verbunden ist. Er erreicht bis zu 11.000 U/min und ist mit einem Katalysator zur Emissionskontrolle ausgestattet. Dieser Motor hat zwei Elektroaggregate, die mit dem Verbrennungsmotor gekoppelt sind, und zwei weitere an der Vorderachse. Er ist mit einem sequenziellen Getriebe mit sieben Gängen verbunden, und denken wir daran, dass er eine Leistung von 1.063 CV liefert.

Das Fahren ist nicht die einzige Herausforderung, auch das Einsteigen hat es in sich. Du musst die Pedale mit dem roten Hebel zwischen deinen Beinen an deine Fahrposition anpassen. Außerdem kannst du zwischen sechs Fahrmodi wählen: EV, Individual, Race, Race Safe, Race+ und Strat 2. Um den Modus zu wechseln, drehst du einfach das Rad, das am Lenkrad zu sehen ist.

Bis hierhin ist es noch einfach. Wenn du in den Modus Race+ wechseln willst, musst du zuerst den Race-Modus aktivieren, das Bremspedal treten, die Taste N am Lenkrad drücken, den Modusschalter nach rechts drehen und die rechte Schaltwippe am Lenkrad so lange drücken, bis ein Geräusch zu hören ist. Du weißt, dass du im Race+-Modus bist, wenn die Sitzposition niedriger wird und der Heckflügel ausfährt.

Außerdem stehen dir in diesem Modus vier Untermodi zur Verfügung, mit denen du die elektrische Energie steuern kannst. Im Strat 2 verbraucht der One die gesamte Batterieenergie in einer einzigen Runde. Mit dem Modus Pass kannst du in den niedrigstmöglichen Gang schalten, um maximale Beschleunigung zu erreichen.

https://youtu.be/YUtXNa2UdOU