Mercedes-Benz 클래스 A EQ Power가 오염 방지를 위해 이미 스페인에 출시되었습니다

Mercedes-Benz는 이미 환경을 더 고려한 이동성을 추구하겠다는 분명한 의지를 밝힌 바 있습니다. 이러한 필요에서 EQC와 EQV 같은 모델이 탄생했으며, 이는 스타 브랜드의 첫 100% 전기차입니다. 그러나 다양한 고객층을 고려하여, Mercedes의 엔지니어들은 EQ Power라 불리는 기술을 바탕으로 플러그인 하이브리드 차량 라인업을 빠르게 개발했습니다. 이 라인업에는 이제 클래스 A와 그 파생 모델들도 포함되어 있으며, 이미 스페인 시장에서 판매되고 있습니다.

독일 브랜드는 컴팩트 모델의 최신 세대를 활용해, 보통 더 큰 차량에 주로 적용되는 버전으로 시장을 활성화하려 했습니다. 그럼에도 Mercedes는 A 250e와 A 250e 세단으로 선두를 차지하고자 했습니다. 이 파워트레인은 GLA와 CLA에도 적용될 것으로 충분히 예상할 수 있습니다.

이름 끝에 “e”를 붙인 것 외에는 이 변형 모델들에서 외관상 큰 변화는 거의 없습니다. 일반 클래스 A와 비교해 눈에 띄는 유일한 차이점은 내부에 숨겨진 15.6kWh 배터리를 충전하기 위한 두 번째 충전 포트입니다. 이 배터리는 전기 모터에 동력을 공급하는 역할을 합니다.

하지만 새로운 클래스 A 플러그인 하이브리드에서 단연 가장 눈길을 끄는 부분은 기계적 구성입니다. 두 개의 파워트레인이 함께 작동해 배출가스를 줄이고 성능을 높입니다. 한쪽에는 터보 과급되는 1.3리터 4기통 내연기관이 있으며, 이는 160 CV의 출력과 250 Nm의 토크를 냅니다. 다른 한쪽에는 75kW 전기 모터가 자리 잡아 출력을 218 CV, 토크를 450 Nm까지 끌어올립니다.

이 조합 덕분에 클래스 A 250e는 0에서 100km/h까지 6.6초에 도달할 수 있으며(세단은 6.7초), 최고 속도는 235km/h입니다(세단은 240km/h). 그러나 Mercedes-Benz 엔지니어들은 이 변형 모델로 더 나은 성능만을 제공하려 한 것이 아닙니다. 고객들이 항상 가솔린에 의존하지 않아도 되어 여러 유로를 절약하고, 친환경 배지 ‘Cero’를 받을 수 있도록 하는 것도 목표였습니다.

이는 이 컴팩트 독일 차량이 제공하는 전기 모드 덕분에 가능합니다. 교류(AC) 충전으로 1시간 45분, 직류(DC) 충전으로 25분을 충전하면 75~79킬로미터를 주행할 수 있습니다. 다만 이러한 장점을 누리려면 클래스 A 250e에 39,950유로를 지불해야 하며, 세단 차체를 선택하면 가격은 40,150유로로 올라갑니다.