Les Mercedes-Benz Classe A EQ Power sont déjà arrivées en Espagne pour lutter contre la pollution

Mercedes-Benz a déjà annoncé depuis longtemps ses intentions claires d’opter pour une mobilité plus engagée en faveur de la protection de l’environnement. De ce besoin sont nés des modèles comme l’EQC et l’EQV, les premiers représentants 100 % électriques de la marque à l’étoile. Néanmoins, compte tenu des différents profils de clientèle, les ingénieurs de Mercedes ont rapidement développé, à partir de l’EQ Power, une gamme de véhicules hybrides rechargeables, dont font désormais partie la Classe A et ses variantes qui, à leur tour, sont déjà disponibles sur le marché espagnol.

Et c’est que la firme allemande a voulu profiter de la dernière génération de sa compacte par excellence pour dynamiser le marché avec une version généralement réservée à des véhicules de plus haut standing. Cependant, Mercedes a voulu prendre une longueur d’avance avec les A 250e et A 250e Berline, des motorisations qu’il ne serait pas exagéré de voir également sur les GLA et CLA.

Mis à part l’ajout d’un « e » à la fin du nom, aucune de ces variantes ne présente de changements esthétiques importants. La seule différence visible par rapport à une Classe A traditionnelle est la deuxième prise qu’elle possède pour recharger la batterie de 15,6 kWh cachée dans ses entrailles et qui se charge d’alimenter un moteur électrique.

Mais, sans aucun doute, l’aspect le plus remarquable de la nouvelle Classe A hybride rechargeable est la mécanique, où deux propulseurs travaillent ensemble pour réduire les émissions et augmenter les performances. D’un côté, nous trouvons un moteur à combustion, un quatre cylindres de 1,3 litre suralimenté par turbo capable de produire 160 CV de puissance et 250 Nm de couple ; de l’autre, un moteur électrique de 75 kW vient augmenter les chiffres jusqu’à 218 CV et 450 Nm de couple.

Grâce à ce mariage, la Classe A 250e peut atteindre 100 km/h en 6,6 secondes -6,7 pour la Berline- et une vitesse maximale de 235 km/h -240 dans le cas de la Berline-. Cependant, les ingénieurs de Mercedes-Benz ne voulaient pas seulement offrir de meilleures performances avec ces variantes, mais aussi permettre à leurs clients d’économiser quelques euros en ne dépendant pas toujours de l’essence et de profiter de la vignette Zéro.

Cela est possible grâce au mode électrique qu’offre la compacte allemande, qui permet de parcourir entre 75 et 79 kilomètres après une recharge de 1 heure et 45 minutes sur courant alternatif (AC) ou de 25 minutes sur courant continu (DC). Néanmoins, pour profiter de ces avantages, il faudra débourser 39 950 euros pour la Classe A 250e, un montant qui grimpe à 40 150 euros si l’on opte pour la carrosserie Berline.