I Mercedes-Benz Clase A EQ Power sono già arrivati in Spagna per combattere l'inquinamento

Mercedes-Benz ha annunciato da tempo le sue chiare intenzioni di puntare su una mobilità più attenta alla tutela dell’ambiente. Da questa esigenza sono nati modelli come l’EQC e l’EQV, i primi membri 100% elettrici della casa della stella. Tuttavia, tenendo conto dei diversi profili di clientela esistenti, gli ingegneri di Mercedes hanno rapidamente sviluppato, a partire dal cosiddetto EQ Power, una gamma di veicoli ibridi plug-in, che ora comprende anche la Classe A e le sue varianti, le quali, a loro volta, sono già disponibili sul mercato spagnolo.

La casa tedesca ha voluto approfittare dell’ultima generazione della sua compatta per eccellenza per animare il mercato con una versione generalmente riservata a veicoli di maggior prestigio. Tuttavia, Mercedes ha voluto anticipare la concorrenza con la A 250e e la A 250e Sedán, motorizzazioni che non sarebbe azzardato vedere presto anche sulle GLA e CLA.

A parte l’introduzione della “e” alla fine del nome, nessuna di queste varianti presenta grandi modifiche estetiche. L’unica differenza visibile rispetto a una Classe A tradizionale è la seconda presa che porta per ricaricare la batteria da 15,6 kWh che si nasconde al suo interno e che si occupa di alimentare un motore elettrico.

Ma, senza dubbio, l’aspetto più sorprendente della nuova Classe A ibrida plug-in è quello meccanico, dove due propulsori lavorano insieme per ridurre le emissioni e aumentare le prestazioni. Da un lato troviamo un motore a combustione, un quattro cilindri di 1.3 litri sovralimentato da turbo, in grado di erogare 160 CV di potenza e 250 Nm di coppia; dall’altro, un motore elettrico da 75 kW interviene per portare le cifre fino a 218 CV e 450 Nm di coppia.

Grazie a questo connubio, la Clase A 250e può raggiungere i 100 km/h in 6,6 secondi -6,7 la Sedán- e una velocità massima di 235 km/h -240 nel caso della Sedán-. Tuttavia, gli ingegneri di Mercedes-Benz non volevano solo offrire un rendimento migliore con queste varianti, ma anche permettere ai clienti di risparmiare qualche euro, non dovendo dipendere sempre dalla benzina e potendo fruire dell’etichetta Zero.

Ciò è possibile grazie alla modalità elettrica offerta dalla compatta tedesca, grazie alla quale si possono percorrere tra 75 e 79 chilometri dopo una ricarica di 1 ora e 45 minuti in corrente alternata (AC) o di 25 minuti in corrente continua (DC). Tuttavia, per godere di questi vantaggi sarà necessario sostenere una spesa di 39.950 euro per la Clase A 250e, cifra che sale a 40.150 euro se si opta per la carrozzeria Sedán.