Mulliner은 전설적인 1939년형 Bentley Corniche를 재현합니다

Mulliner 부서는 Bentley의 전설적인 1939년형 Bentley Corniche를 재현했습니다. 이 차량은 원래 프랑스에서 전시 중 폭격으로 소실되었습니다. 원래의 차량은 1939년, 제2차 세계대전이 발발하면서 사라졌습니다. Bentley Corniche는 도로 테스트 중 교통사고로 심각한 손상을 입었습니다.

섀시는 Derby의 Bentley 공장으로 돌아왔지만, 차체는 Dieppe에서 폭격으로 파괴되었습니다. Bentley Corniche는 Bentley Embiricos 4¼리터와 Bentley R Type Continental 사이의 잃어버린 고리로 여겨지며, Salon MkV의 고성능 버전으로 구상되었습니다.

Mulliner의 프로젝트는 원래 2001년 Bentley Memorial WO 재단과 Sir Henry Royce Memorial 재단의 자원봉사자들에 의해 시작되었으나, 2018년 2월 내부적으로 공개되었습니다. Bentley의 회장 Adrian Hallmark는 2019년 자동차 제조사의 100주년 기념 행사에 맞추어 Mulliner에게 프로젝트를 완성해 달라고 요청했습니다.

차체 패널은 Mulliner의 전문 기술자들이 손으로 성형했으며, 페인트 연구실은 제한된 자료를 바탕으로 원래의 Imperial Maroon 색상과 측면의 Heather Grey 포인트 색상 샘플을 제작하느라 많은 시간을 보냈습니다.

Mulliner가 재현한 Bentley Corniche 1939

인테리어 디자인 팀은 광범위한 역사 연구를 거쳐 좌석과 도어 몰딩의 CAD 설계도를 제작했으며, 몰딩 팀은 Connolly Vaumol 가죽, 잉글랜드 서부의 직물, 그리고 현장에서 발견된 보관 롤의 카펫을 사용했습니다.

Mulliner의 수석 목수는 창문 내부 가장자리의 목재 부분을 구부릴 수 있도록 스팀 캐비닛을 설계했습니다. 프런트 그릴은 CAD로 디자인한 후 금속 작업자들이 3개월에 걸쳐 손으로 성형했습니다.

원래의 1939년형 Bentley Corniche는 그리스 레이서 André Embiricos가 개인적으로 의뢰한 것으로, 그는 기존 4¼리터 섀시를 기반으로 한 스포츠 Bentley를 원했습니다. 차체는 Georges Paulin이 설계하고 프랑스 coachbuilder Pourtout이 제작했습니다. 재현된 Bentley Corniche는 9월 Salon Privé에서 처음 공개된 후 회사의 헤리티지 컬렉션에 합류할 예정입니다.

“1939년형 Bentley Corniche는 이후의 상징적인 R Type Continental을 제쳐두고 볼 때 Bentley 디자인 언어에 분명한 한 걸음이었습니다. 이는 Bentley 역사에서 근본적인 자동차로, 당시에도 이 위대한 영국 브랜드가 디자인과 기술의 선두에 있었음을 보여줍니다”라고 Hallmark는 말했습니다. “Mulliner의 Bentley Corniche의 놀라운 재현은 Bentley 카탈로그의 명차들을 복원하고 아름다운 맞춤형 현대 Bentley를 만드는 우리의 능력을 분명히 보여줍니다.”

이 프로젝트는 자연스럽게 Mulliner 부서에 맡겨졌는데, 이곳은 1970년대부터 까다로운 수집가와 왕족을 위해 단일 차량을 제작해 왔으며, 2002년에 제작된 두 대의 국빈용 리무진도 포함됩니다. 오늘날 양산 모델은 개인 고객의 사양에 맞게 조정되고 제작됩니다.