Mulliner odtwarza legendarnego Bentley Corniche z 1939 roku

Dział Mulliner w Bentley odtworzył legendarnego Bentley Corniche z 1939 roku. Ten pojazd pierwotnie zaginął podczas nalotu bombowego w czasie wojny we Francji. Oryginalny samochód zaginął w 1939 roku, gdy wybuchła II wojna światowa. Bentley Corniche poniósł poważne uszkodzenia w wypadku drogowym podczas testów na drodze.

Chociaż podwozie dotarło do domu w zakładzie Bentley w Derby, nadwozie zostało zniszczone podczas nalotu bombowego w Dieppe. Bentley Corniche uważany jest za brakujące ogniwo między Bentley Embiricos 4¼ litra a Bentley R Type Continental i został pomyślany jako wersja high-performance modelu Silver Dawn MkV.

Projekt Mulliner rozpoczęli pierwotnie w 2001 roku wolontariusze z Fundacji WO Bentley Memorial i Fundacji Sir Henry Royce Memorial, ale wewnętrznie zaprezentowano go w lutym 2018 roku. Szef Bentley, Adrian Hallmark, poprosił Mulliner o ukończenie projektu w 2019 roku, aby wziąć udział w obchodach stulecia producenta samochodów.

Panele nadwozia zostały ukształtowane ręcznie przez specjalistów Mulliner, a laboratorium lakiernicze spędziło wiele godzin, produkując próbki oryginalnego koloru Imperial Maroon oraz bocznego przetłoczenia Heather Grey na podstawie ograniczonych dostępnych opisów.

Bentley Corniche z 1939 roku, obecnie odtworzony przez Mulliner

Zespół projektantów wnętrz wykonał projekty CAD foteli i listew drzwiowych po szerokich badaniach historycznych, a zespół tapicerski wykorzystał skórę Connolly Vaumol, tkaninę z zachodniej Anglii oraz dywan z odkrytej na miejscu zwojowej rolki przechowywanej w zakładzie.

Główny stolarz Mulliner zaprojektował komorę parową, aby móc wyginać sekcje drewna na wewnętrzne krawędzie okien. Atrapę chłodnicy odtworzono przy użyciu CAD, a następnie ręcznie wykonano ją przez metalowców w ciągu trzech miesięcy.

Oryginalny Bentley Corniche z 1939 roku został zamówiony prywatnie przez greckiego kierowcę wyścigowego André Embiricosa, który chciał sportowego Bentley opartego na starym podwoziu 4¼ litra. Nadwozie zaprojektował Georges Paulin, a zbudowała je francuska firma karoseryjna Pourtout. Odtworzony Bentley Corniche zadebiutuje publicznie na Salon Privé we wrześniu, a następnie dołączy do historycznej floty firmy.

„Oryginalny Bentley Corniche z 1939 roku stanowił wyraźny krok w języku projektowym Bentley, widoczny, gdy pominie się późniejszy i dziś kultowy R Type Continental. To samochód kluczowy w historii Bentley, który pokazuje, że nawet wtedy ta wielka brytyjska marka była w czołówce projektowania i technologii” – skomentował Hallmark. „Niesamowita rekonstrukcja Bentley Corniche przez Mulliner wyraźnie dowodzi naszej zdolności do przywracania wielkich modeli z katalogu Bentley i tworzenia pięknych, spersonalizowanych nowoczesnych Bentleyów”.

Projekt w naturalny sposób trafił do działu Mulliner, który od lat 70. budował unikatowe samochody dla wymagających kolekcjonerów i rodzin królewskich, w tym dwie limuzyny państwowe wyprodukowane w 2002 roku. Dziś modele seryjne są dostosowywane i budowane zgodnie z osobistymi specyfikacjami indywidualnych klientów.