Mulliner ricrea la mitica Bentley Corniche del 1939

Il reparto di Mulliner della Bentley ha ricreato la mitica Bentley Corniche del 1939. Questo veicolo, in origine, andò perduto in un bombardamento in tempo di guerra in Francia. L’auto originale andò perduta nel 1939, con lo scoppio della Seconda guerra mondiale. La Bentley Corniche subì gravi danni in un incidente stradale mentre era sottoposta a prove su strada.

Sebbene il telaio sia arrivato a casa nello stabilimento Bentley di Derby, la carrozzeria fu distrutta in un bombardamento a Dieppe. La Bentley Corniche è considerata l’anello mancante tra la Bentley Embiricos 4¼ litri e la Bentley R Type Continental ed era concepita come una versione ad alte prestazioni della Silver Wraith MkV.

Il progetto di Mulliner fu avviato in origine nel 2001 da volontari della Fondazione WO della Bentley Memorial e della Fondazione Sir Henry Royce Memorial, ma fu presentato internamente nel febbraio 2018. Il capo della Bentley, Adrian Hallmark, chiese a Mulliner di completare il progetto nel 2019 per partecipare alle celebrazioni del centenario della casa automobilistica.

I pannelli della carrozzeria furono formati a mano dagli specialisti di Mulliner, mentre il laboratorio di verniciatura trascorse molte ore a produrre campioni di colore dell’originale Imperial Maroon e della striscia laterale Heather Grey, partendo dalle descrizioni limitate disponibili.

Bentley Corniche del 1939, ora ricostruita da Mulliner

Il team di progettazione degli interni ha prodotto disegni CAD per i sedili e le modanature delle portiere dopo un’ampia ricerca storica, mentre il reparto sellerie ha utilizzato la pelle Connolly Vaumol, il tessuto del West Country e il tappeto di un rotolo ritrovato conservato nel sito.

Il maestro falegname di Mulliner ha progettato una cabina a vapore per poter curvare le sezioni di legno destinate ai bordi interni dei finestrini. La griglia anteriore è stata ricreata utilizzando la progettazione CAD e poi formata a mano dagli operai metallurgici nell’arco di tre mesi.

La Bentley Corniche originale del 1939 fu commissionata privatamente dal pilota greco André Embiricos, che desiderava una Bentley sportiva basata sul vecchio telaio da 4¼ litri. La carrozzeria fu disegnata da Georges Paulin e costruita dal carrozziere francese Pourtout. La Bentley Corniche ricreata farà il suo debutto pubblico al Salon Privé a settembre e poi entrerà a far parte della flotta storica della società.

“La Bentley Corniche del 1939 rappresentò un chiaro passo avanti nel linguaggio stilistico della Bentley, evidente se si mette da parte la successiva e ormai iconica R Type Continental. È un’auto fondamentale nella storia della Bentley, che dimostra come già allora questo grande marchio britannico fosse all’avanguardia nel design e nella tecnologia”, ha commentato Hallmark. “La straordinaria ricreazione della Bentley Corniche di Mulliner dimostra chiaramente la nostra capacità di restaurare i grandi modelli del catalogo Bentley e di creare splendide Bentley moderne su misura”.

Il progetto è stato naturalmente affidato alla divisione Mulliner, dove dagli anni Settanta sono state costruite vetture uniche per collezionisti esigenti e per la famiglia reale, tra cui due limousine di Stato realizzate nel 2002. Oggi i modelli di produzione vengono adattati e costruiti secondo le specifiche personali dei clienti privati.