Opel Corsa Color Edition 1.3 CDTI 95 CV, 시승기 (외관, 실내 디자인 및 마감재)

1.3 CDTI 95 CV 디젤 엔진을 탑재한 Opel Corsa Color Edition 시승을 계속합니다. 이 엔진은 Corsa 디젤 라인업의 최상위 사양입니다. 엔진과 Corsa의 주행 성능에 대해서는 시승기 1편에서 다뤘으며, 그 주행 성능은 긍정적으로 놀라웠습니다.

이제 2편에서는 Color Edition 변형 모델에서 가장 중요하고 눈에 띄는 측면 중 하나인 내외관 디자인을 분석해 보겠습니다. 또한 거주성과 트렁크 공간도 빠뜨리지 않겠습니다.

외관 디자인

이 독일산 도심형 모델은 시장에 새로 나온 차는 아니지만, 이번 Color Edition 버전에서 디자인에 새로운 변화를 주어 외관을 새롭게 다듬었고, 덕분에 오늘날에도 여전히 신선한 인상을 유지합니다.

가장 먼저 눈에 띄는 것은 검은색 루프와 17인치 검은색 알루미늄 휠입니다. 두 요소 모두 이 사양에 기본으로 적용되어 있습니다. 또한 어두운 색으로 처리된 헤드라이트가 스포티한 느낌을 주고, 짙은 틴트 유리와 크롬 마감의 후면 배기구도 눈길을 끕니다.

시승차의 전조등은 방향지시형(AFL)이었습니다. 즉 일반 할로겐 램프이지만 핸들을 돌리는 방향에 따라 빛이 함께 움직입니다. 야간이나 조명이 부족한 도로를 자주 주행할 때 반가운 옵션이며, 주행 안전성을 높여 줍니다. 보통 이 기능은 제논 램프를 장착한 세단에서나 볼 수 있기 때문에, Corsa에서 이 기능을 선택할 수 있다는 점은 더욱 가치가 큽니다.

17인치 검은색 휠은 도심형 차보다는 스포티한 차량에 더 어울리는 디자인으로, 스포티한 이미지를 완성합니다. 타이어는 저단면 타이어로, 215/45 R17 규격이 장착되어 있었습니다.

내부 디자인, 거주성 및 마감재

실내에서도 외관의 컬러 포인트가 이어집니다. 에어벤트 테두리가 차체 외장 색과 같은 색으로 마감되어 있습니다. 작은 디테일처럼 보이지만 실내에 한층 젊은 느낌을 더해 줍니다. 광택 블랙 마감의 센터 콘솔 역시 Color Edition 마감의 요소입니다.

내부 디자인의 나머지 부분은 일반 Corsa 또는 리스타일링 이전 모델과 크게 다르지 않습니다. 한 가지 예외는 내비게이션으로, 새로 도입된 장치입니다. 이에 대해서는 3편에서 자세히 다루겠지만, 사용성이 뛰어나고 기능도 많다는 점은 미리 말씀드리겠습니다.

대시보드의 주요 소재는 경질 플라스틱입니다. 이 세그먼트에서는 흔한 일이며, 모든 모델에 공통적으로 적용되는 소재입니다. Corsa의 경우 조립 상태는 양호했고, 위화감을 주는 부분은 없었습니다.

운전 자세는 편안하지만, 도심형 차량에서 늘 빠져 있는 팔걸이가 없다는 점은 아쉽습니다. 시트는 쿠션감이 좋고 편안하지만 다소 단단한 편이며, 다시 한번 빨간색 라인이 차에 색감을 더해 주는데, 이 역시 옵션 장비에 해당하는 요소입니다.

뒷좌석은 두 명이 편안하게 앉을 수 있지만, 세 명이 타면 다소 빠듯해집니다. 발 공간과 머리 공간은 그저 적당한 수준이며, 특별히 돋보이지는 않습니다. 이 등급에서 가장 높은 사양임에도 창문은 수동식입니다.

수납공간과 트렁크

도어에는 작은 생수병과 기타 물건을 넣을 수 있는 수납공간이 있습니다. 센터 터널에도 휴대폰이나 열쇠 같은 물건을 놓기 좋은 큰 수납공간이 있지만, 팔걸이 수납함이 없는 것은 아쉽습니다.

트렁크는 이중 바닥 덕분에 실용적이며, 규칙적이고 활용도 높은 형태를 갖추고 있습니다. 적재 용량은 285리터이며, 사용하지 않을 때 트레이를 보관할 수 있는 공간도 있어 짐 공간을 방해하지 않습니다.

시승기 3편에서는 안전 장비를 포함한 옵션 사양과 가격을 다루고, Corsa Color Edition에 대한 종합 평가로 마무리하겠습니다.

사진 |§h60§ Diego G. Moreira