Panda가 돌아오나요? 중국에서는 그렇지만, Fiat의 손으로는 아닙니다

Stellantis 산하 브랜드는 몇십 년 전 큰 인기를 끌었던 전설적인 도시형 차량 Panda를 다시 선보이기 위해 노력하고 있습니다. 작은 크기, 낮은 연비, 제한적인 출력을 지녔지만 짧은 거리 주행에는 많은 장점을 제공했던 차입니다. 하지만 우리가 이야기하려는 Panda는 그 모델이 아닙니다. 중국에서는 같은 이름을 단 작은 도시형 자동차가 판매되고 있었는데, 이는 Geely 브랜드로 출시된 차량입니다.

이 중국 다국적 기업은 자사의 Panda를 되살려 도시를 위한 전기 자동차로 탈바꿈시켰습니다. 이 나라에서 Fiat는 이름에 대한 독점권을 가지고 있지 않아서, Geely는 여러 모델에 이 이름을 문제없이 사용해 왔습니다. 이번 최신 모델은 작은 차량으로, 원칙적으로 유럽에는 출시되지 않을 예정이지만 대중적인 소형차가 되는 것을 목표로 합니다.

이 모델은 중국 도시에서 볼 수 있는 다른 차량들과 매우 흡사합니다. 사각형에 가까운 차체를 지닌 이 차량은 실내 공간의 활용도를 최대한 높이도록 설계되었습니다. 전장은 3,064밀리미터에 불과하고, 전폭은 1,522밀리미터, 전고는 1,600밀리미터입니다. 휠베이스는 2,015밀리미터로, 공간이 그리 넉넉하지는 않지만 네 명이 탑승할 수 있습니다.

전면부는 이름과 잘 어울리는 매력적인 인상을 줍니다. 둥근 헤드램프는 차량의 이미지를 동물에 가깝게 만들어 이름과 잘 어울립니다. 실내에는 계기판용 9.2인치 디스플레이와 인포테인먼트용 8인치 디스플레이가 있습니다. 크기에 비해 상당히 充실한 편의 사양을 갖추고 있으며, 여기에는 중앙 잠금장치, 전동 창문, 높이 조절이 가능한 헤드램프가 포함됩니다.

블루투스 연결을 지원하여, 스마트폰으로 배터리 상태 확인, 원격 도어 잠금 해제, 에어컨 연결 등의 기능을 제어할 수 있습니다.

모터 및 배터리

모터 출력은 공개되지 않았지만, 두 가지 배터리 옵션이 있다는 것은 확인되었습니다. 첫 번째는 9.6kWh, 두 번째는 17kWh입니다. 이들은 120~200킬로미터의 주행 거리를 제공합니다. 주행 모드는 Sport와 Normal 두 가지이며, 제동 시 에너지 회생은 세 단계로 조절할 수 있습니다.

이 Panda Mini EV는 Wuling Hongguang MiniEV와 경쟁하려고 하며, 이 차량은 100만 대 이상 판매되었습니다. 가격은 5,500유로에서 7,900유로 사이의 금액으로, 결코 나쁘지 않습니다. Geely가 이 차량을 유럽에 들여오기로 결정하기를 바라지만, 그럴 경우 이름을 바꿔야 할 것입니다.