Komt de Panda terug? In China wel, maar niet via Fiat

Het merk van Stellantis werkt eraan om de legendarische stadsauto Panda terug te brengen, die enkele decennia geleden populair werd. Een kleine auto met een laag verbruik en beperkt vermogen, die veel voordelen bood voor korte ritten. Maar het is niet over die Panda dat we het gaan hebben. In China werd ook een kleine stadsauto met die naam verkocht, maar onder het merk Geely.

De Chinese multinational heeft zijn eigen Panda teruggebracht en er een elektrische auto van gemaakt die bedoeld is voor de stad. In dit land heeft Fiat geen exclusief recht op de naam, dus Geely heeft die zonder problemen gebruikt voor verschillende modellen. Dit laatste is een kleine auto, die in principe Europa niet zal bereiken, en die een populaire stadsauto wil zijn.

Dit model lijkt sterk op andere auto’s die in Chinese steden te zien zijn. Het is een auto met een kubusvormige carrosserie, ontworpen om de ruimte binnenin zo goed mogelijk te benutten. De lengte bedraagt slechts 3.064 millimeter, de breedte 1.522 millimeter en de hoogte 1.600 millimeter. De wielbasis is 2.015 millimeter, dus de ruimte is vrij beperkt, maar er kunnen toch vier personen in.

De voorkant ziet er zeer aantrekkelijk uit, passend bij de naam. De ronde koplampen doen de auto denken aan het dier, dus de naam past er goed bij. Binnenin is er een scherm van 9,2 inch voor het instrumentarium en een van 8 inch voor entertainment. De uitrusting is behoorlijk compleet voor het formaat. Dit omvat centrale vergrendeling, elektrische ruiten en in hoogte verstelbare koplampen.

De auto beschikt over een bluetooth-verbinding, waardoor je vanaf je smartphone zaken kunt regelen zoals de batterijstatus, het op afstand ontgrendelen van de deuren of het inschakelen van de airconditioning.

Motor en batterijen

Het motorvermogen is niet bekend, maar er zijn twee accupakketten. Het eerste heeft 9,6 kWh en het tweede 17 kWh. Deze bieden een actieradius van 120 tot 200 kilometer. De auto heeft twee rijmodi, Sport en Normal, en drie niveaus van energieterugwinning bij het remmen.

Deze Panda Mini EV wil concurreren met de Wuling Hongguang MiniEV, die inmiddels ruim een miljoen keer is verkocht. De prijs ligt tussen het equivalent van 5.500 en 7.900 euro, en dat is niet slecht. Hopelijk bedenkt Geely zich en brengt het model naar Europa, al zal de naam dan wel moeten veranderen.