Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow, 브랜드가 V12에 바치는 작별 헌사

모든 브랜드 Rolls-Royce 역시 전기 구동 시대에 접어들고 있으며, 이는 상징적인 V12 같은 엔진이 더 이상 라인업에 들어설 자리가 없고, 그에 따라 Wraith 같은 놀라운 모델도 함께 사라진다는 뜻입니다. 그래서 이 영국 브랜드는 완전히 사라지기 전에 걸맞은 헌사를 준비하려 하며, 그것은 극소수만 손에 넣을 수 있는 독점성으로 구현됩니다.

80여 년 전 Rolls-Royce 는 Thunderbolt를 개발했습니다. 이는 세 개의 축과 여덟 개의 바퀴를 갖추고 7톤에 달하는, 수많은 속도 기록이 세워진 Salar de Bonneville에서 경쟁하도록 만들어진 프로토타입이었습니다. 1938년 그곳에서 George Eyston이 운전한 Thunderbolt는 V12 엔진을 탑재한 자동차의 속도 기록인 357.457 mph를 세웠으며, 이는 이후 Spitfire를 탄생시키는 토대가 되었습니다.

바로 그 Thunderbolt가 다시 출발점이 되어, Black Badge Wraith Black Arrow라는 이 한정판에 경의를 표합니다. 이 모델은 또한 Rolls-Royce 의 맞춤 제작 능력을 다시 한번 보여줍니다. Thunderbolt는 광택 알루미늄 차체를 갖추고 있었는데, 그 반사광 때문에 Salar de Bonneville에서 심판들이 차량이 결승선을 통과하는 순간을 알아보기 어려웠습니다. 그래서 George Eyston은 시야를 돕기 위해 차체에 검은 선과 노란 원을 그리자는 아이디어를 냈습니다.

이 노란색은 Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow의 일부 외장 요소, 즉 범퍼와 휠의 디테일 라인에 나타납니다. 이 색은 차체에 선택된 Celebration Silver 및 Black Diamond 색상과 완벽하게 어우러지며, 이 차체에는 유리 입자가 섞인 “Crystal” 표면 도장이 적용되었습니다. 이를 통해 흐림 효과와 속도감을 구현하고, Bonneville에서 주행할 때 더욱 급격하게 나타나는 딱지 같은 질감을 더합니다.

실내에서도 노란색은 검은색 가죽 시트와 완벽하게 어울립니다. 대시보드, 일부 스티칭, 스티어링 휠, 특히 앞좌석, 그리고 뒷좌석의 디테일과 도어 패널에도 등장합니다. 하지만 Black Badge Wraith Black Arrow의 실내는 다른 두 가지 독점 디테일로도 눈길을 끌 것입니다. 첫 번째는 대시보드에 새겨진 V12 엔진 분해도이고, 그 옆에는 George Eyston이 Bonneville에서 기록한 속도가 표시된 계기판 시계가 있습니다.

Black Badge Wraith Black Arrow의 두 번째 독점 디테일을 보려면 고개를 들어 언제나 인상적인 Rolls-Royce 의 Starlight 루프를 올려다봐야 합니다. 이번에는 2.117개의 광섬유 “별”을 전부 수작업으로 장착했으며, 이는 지금까지 Rolls-Royce 의 어떤 루프에도 없던 개수입니다. 이 별들은 1938년 9월 16일 Salar de Bonneville에서 보였던 은하수와 별자리를 표현하며, 이 날짜는 George Eyston의 기록이 세워진 바로 그날입니다.

기계적인 측면에서는 예상대로 새로운 점은 없으며, 보닛 아래에는 Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow의 V12 바이터보 엔진이 6.600 cc 용량으로 마지막으로 자리하고 있으며, 이는 563 CV의 출력을 냅니다. 무게가 상당함에도 Wraith는 4.9초 만에 100 km/h에 도달하고, 이후 제한 최고 속도 250 km/h에 이를 수 있습니다.

Black Badge Wraith Black Arrow는 전 세계적으로 단 12대만 생산될 예정이며, 가격은 브랜드가 공개하지 않았지만 사실 이제 중요하지 않습니다. 설령 우리가 그 돈을 감당할 수 있다 해도 말이죠. 브랜드는 이미 모든 물량을 미래의 소유자들에게 배정해 두었기 때문입니다.