Seat Ibiza ACT: 2 실린더만으로 충분합니다

Daniel Valdivielso @valdi92 21 January 2014 1 min.

SEAT는 자동 실린더 비활성화 기술이 적용된 첫 번째 차량의 출시를 발표했습니다 ACT.

이 차량은 Ibiza ACT이며, 출력과 효율 사이의 균형이 뛰어나 Ibiza 라인업에서 가장 매력적인 버전 중 하나가 되었습니다.

이 버전의 핵심은 스페인 브랜드가 ACT 기술을 처음으로 탑재한 엔진입니다. 140 CV를 발휘하는 1.4 TSI 엔진으로, 복합 연비는 5리터를 넘지 않으며(100 km당 4,7리터) 1km당 109그램의 CO2를 배출하여 등록세 면제 대상에도 해당합니다.

이처럼 균형 잡힌 연비를 달성하는 데 ACT 시스템은 필수적입니다. 이 기술은 특정 조건에서 엔진의 네 개 실린더 중 두 개를 비활성화할 수 있으며, 이를 통해 연료 소비를 최대 1리터까지 줄입니다.

전자기 액추에이터를 통해 ECU는 2번과 3번 실린더의 밸브를 닫아 연료가 이 실린더들로 흐르지 않도록 합니다.
이 상황은 다양한 주행 조건에서 발생할 수 있습니다. ACT는 운전자가 가속페달을 절반 이상 밟지 않는 한 1,500에서 4,000 rpm 사이에서 작동할 수 있기 때문입니다.

이 시스템은 실시간으로 작동하며 운전자의 개입 없이 진행되므로, 엔진 소리가 약간 달라지는 것 외에는 두 개의 실린더가 비활성화되었다는 사실을 운전자가 느끼지 못합니다.

Ibiza ACT는 현재 판매 중인 세 가지 차체 모두에서 FR 사양과 조합하여 이용할 수 있습니다.

출처 | Seat