Skoda는 리뉴얼된 전기 SUV Enyaq과 그 쿠페 버전의 생산을 시작합니다.

1월 초, 체코 제조사 는 첫 번째 전기차 모델인 Enyaq의 기대를 모은 업데이트를 발표했습니다. 이번 업데이트에는 경미한 기술적 변경이 포함되었으며, 외관은 훨씬 현대적으로 바뀌었습니다. 쿠페 버전을 포함한 이 전기 SUV는 Modern Solid라는 새로운 디자인 언어를 채택하여 훨씬 산뜻한 인상을 줍니다. 구동 기술은 거의 변하지 않았는데, 이미 2024년에 새로운 세대의 APP550 모터를 장착했기 때문입니다.

그 발표로부터 약 두 달 뒤, Skoda는 체코 므라다 볼레슬라프 공장에서 리뉴얼된 Enyaq의 생산을 막 시작했습니다. 폭스바겐 그룹의 MEB 플랫폼을 기반으로 한 이 새 모델은 이제 Elroq 및 내연기관 Octavia와 조립 라인을 공유합니다.

새로운 Enyaq은 두 가지 배터리 팩 중에서 선택할 수 있습니다. 하나는 59 kWh, 다른 하나는 77 kWh의 순 용량을 가집니다. 독일에서 가장 저렴하며 용량이 작은 배터리 팩을 갖춘 Enyaq 60은 44,400유로부터 구매할 수 있습니다. 한편 Enyaq 85의 가격은 48,900유로부터 시작합니다. 최상위 모델인 Enyaq 85x는 현재 사륜구동을 갖춘 유일한 모델로, 기본 가격이 51,150유로입니다.

Skoda의 사정은 나쁘지 않습니다

새로운 Enyaq의 생산 시작으로 므라다 볼레슬라프 공장은 역사적인 한 걸음을 내디뎠습니다. 체코 제조사는 이 공장이 유럽의 폭스바겐 그룹 공장 중 완전 전기차와 내연기관차를 같은 조립 라인에서 함께 생산하는 첫 번째 공장이라고 강조합니다. 이를 통해 회사는 시장 수요에 빠르게 대응할 수 있습니다.

“새로운 Enyaq 패밀리의 생산 시작은 우리에게 매우 특별한 순간입니다. 그 전신이자 Skoda의 MEB 플랫폼 기반 첫 모델은 하나의 이정표였고, 우리 생산 공정을 완성하는 계기가 되었습니다. 이제 우리는 시설을 개조하여 전기 모델과 내연기관 Octavia를 함께 생산하고 있으며, 이로써 체코 자동차 산업에 대한 우리의 약속을 재확인하고 있습니다.”

한편, 체코 므라다 볼레슬라프 공장에서는 차량만 조립되는 것이 아니라, 일부 공급업체가 공급한 셀을 사용하여 배터리 팩도 생산된다는 점도 덧붙여 둡니다. 이 배터리 팩은 Skoda 자체 모델에만 쓰이는 것이 아니라, 폭스바겐 그룹의 다른 브랜드와 Ford에도 공급됩니다. Ford는 쾰른에 자체 배터리 팩 조립 라인을 완성하기 전까지 현재 Explorer 및 Capri 모델에 이를 사용하고 있습니다.

지금까지 Skoda는 Enyaq을 25만 대 넘게 판매했으며, 이로써 이 전기 SUV는 폭스바겐 그룹에서 가장 성공적인 전기차 모델 중 하나가 되었습니다.