Skoda lance la production du nouveau SUV électrique Enyaq et de sa variante Coupé

Début janvier, le constructeur tchèque a présenté la très attendue mise à jour de son premier modèle électrique, l’Enyaq, avec de légères modifications techniques et une apparence extérieure bien plus moderne. Ce SUV électrique, y compris sa variante Coupé, adopte désormais un nouveau langage de design, baptisé Modern Solid, beaucoup plus frais. Sa technologie de propulsion a peu évolué, puisqu’il a déjà reçu en 2024 la nouvelle génération de moteurs APP550.

Près de deux mois après cette présentation, Skoda vient de lancer la production du Enyaq rénové dans son usine tchèque de Mladá Boleslav. Ce nouveau modèle, basé sur la plateforme MEB du Groupe Volkswagen, partage désormais la chaîne d’assemblage avec l’Elroq et aussi avec l’Octavia à moteur thermique.

La nouvelle Enyaq est disponible avec deux packs de batteries au choix : l’un de 59 kWh et l’autre de 77 kWh de capacité nette. En Allemagne, l’Enyaq 60, la version la plus accessible avec le pack de batteries de moindre capacité, est disponible à partir de 44 400 euros. Tandis que le prix de l’Enyaq 85 démarre à 48 900 euros. En haut de gamme, l’Enyaq 85x, le seul doté pour l’instant de la transmission intégrale, affiche un prix de base de 51 150 euros.

Les choses ne vont pas mal du tout pour Skoda

Avec le lancement de la production de la nouvelle Enyaq, l’usine de Mladá Boleslav franchit une étape historique. Le constructeur tchèque souligne que cette usine est la première du Groupe Volkswagen en Europe où des modèles entièrement électriques et thermiques sont produits conjointement sur la même chaîne d’assemblage, ce qui permet à l’entreprise de s’adapter rapidement aux exigences du marché.

« Le lancement de la production de la nouvelle famille Enyaq est un moment très spécial pour nous. Son prédécesseur, premier modèle basé sur la plateforme MEB de Skoda, a marqué une étape et nous a permis d’affiner nos processus de production. Aujourd’hui, nous avons adapté nos installations pour produire conjointement des modèles électriques et l’Octavia à moteur thermique, réaffirmant ainsi notre engagement envers l’industrie automobile de la République tchèque. »

Notons par ailleurs que l’usine tchèque de Mladá Boleslav n’assemble pas seulement des véhicules, mais aussi des packs de batteries à partir de cellules fournies par certains fournisseurs. Ces packs de batteries ne serviront pas uniquement aux modèles de Skoda elle-même, ils sont également envoyés à d’autres marques du Groupe Volkswagen, et même à Ford, qui les utilise actuellement dans ses modèles Explorer et Capri en attendant de finaliser sa propre ligne d’assemblage de packs de batteries à Cologne.

Jusqu’à présent, Skoda a vendu plus de 250 000 unités de l’Enyaq, ce qui place ce SUV électrique parmi les modèles électriques les plus performants du Groupe Volkswagen.