SsangYong Tivoli GLP 시승기: 시장에서 가장 주목받는 가스 연료 차량의 장단점

자동차 시승을 진행할 때는 차량의 전반적인 평가를 판단하기 위해 고려해야 할 요소가 무수히 많습니다. 그래서 최근 시승 코너를 거친 SsangYong Tivoli를 평가할 때도 늘 사용하던 기준을 적용했습니다. 이 모델은 다른 모든 차량과 차별화되는 아주 특별한 요소, 즉 GLP를 탑재하고 있습니다. GLP는 액화석유가스(Gas Licuado del Petróleo)의 약자로, 이 한국산 SUV에 장착된 두 번째 연료입니다. 이 글에서는 이것이 제공하는 흥미로운 장점들을 분석해 보려 합니다. 함께 보시겠습니까?

이 두 번째 연료 덕분에 SsangYong Tivoli는 바이퓨얼(bi-fuel) 차량으로 분류됩니다. 즉, 두 가지 연료를 모두 사용할 수 있다는 뜻입니다. 이 조건 덕분에 일반 내연기관 차량보다 더 많은 거리를 달릴 수 있을 뿐만 아니라, 주유할 때 상당한 비용 절감도 경험할 수 있습니다.

ECO 등급 라벨과 1,000킬로미터를 넘는 총 주행거리

SsangYong Tivoli GLP를 시승하는 것은 이 두 번째 연료의 성능을 깊이 알아볼 수 있는 훌륭한 기회였습니다. 그래서 우리는 늘 하던 마드리드-비고 구간을 주행하며 GLP가 스페인 수도와 갈리시아 도시 사이의 긴 여정에 맞닥뜨렸을 때 가진 장점과 단점을 모두 살펴보았습니다. .

SsangYong의 GLP 장착 SUV에서 가장 먼저 짚어야 할 점 중 하나는 ECO 라벨이 붙어 있다는 것입니다. 마드리드나 바르셀로나 같은 대도시에 사는 사람들이 간절히 원하는 표식입니다. Tivoli는 이 두 번째 연료 덕분에 배출가스를 상당히 줄일 수 있어 이 라벨을 받을 수 있습니다. 이 조건이면 연료를 한 방울도 쓰지 않고 도심 한가운데까지 진입할 수 있으며, 이는 환경뿐만 아니라 주머니 사정에도 이로운 일입니다.

하지만 ECO 라벨만이 SsangYong Tivoli의 긍정적인 측면은 아닙니다. 두 연료를 함께 사용하면 총 1,000킬로미터가 넘는 거리를 주행할 수 있다는 점도 있습니다. 더 구체적으로 말하면, GLP만으로 381킬로미터를 주행할 수 있었고 고속도로 제한속도도 내내 지켰습니다.

이처럼 가스만으로도 충분한 주행 능력을 보여 주기 때문에, Tivoli는 장거리 여행뿐만 아니라 휘발유를 소비하지 않고 도심 주행을 하는 데도 이상적인 동반자가 될 수 있다는 결론에 이르렀습니다. 마드리드와 비고를 잇는 592킬로미터를 모두 주행하지는 못했지만, 그 절반이 넘는 거리를 GLP만으로 달렸습니다.

SsangYong Tivoli GLP를 운전할 때 차이를 느끼게 될까요?

요즘 스페인에서는 GLP 차량에 관심을 갖는 사람이 점점 늘고 있습니다. 플러그인 하이브리드와 비교해도 충분히 고려할 만한 대안으로 떠오르고 있기 때문입니다. 하지만 엔진의 유일한 동력원으로 가스를 사용할 때 운전 감각이 크게 달라질 수 있다는 우려 때문에 여전히 선뜻 결정하지 못하는 사람도 많습니다.

GLP 탱크를 장착한 이 한국산 SUV는 하나의 가솔린 엔진으로 구동된다는 점을 기억해야 합니다. 더 구체적으로 말하면 1.6리터 배기량의 자연흡기 4기통 엔진이며, 최고출력 128CV와 최대토크 160Nm를 낼 수 있습니다. 이 수치는 어떤 연료를 쓰든 변하지 않지만, 응답성에서는 몇 가지 차이를 확인할 수 있습니다.

우선 Tivoli GLP는 항상 가솔린으로 시동을 걸며, 적정 온도에 도달하면 가스로 전환할 수 있습니다. 두 연료로 수백 킬로미터를 주행해 본 결과, 전체적인 성능을 해치지는 않지만 그래도 고려해야 할 차이점들을 확인할 수 있었습니다. .

GLP로 주행할 때 가장 긍정적인 점 중 하나는 엔진 소음 수준입니다. 가솔린을 쓸 때보다 상당히 줄어듭니다. 그러나 가스의 폭발력은 가솔린보다 낮아서, 특히 한 연료에서 다른 연료로 막 전환한 직후에는 출력이 약간 떨어진다고 느끼실 수 있습니다. 하지만 이것 때문에 놀랄 필요는 없습니다. SsangYong Tivoli GLP는 가스 사용 시의 차분한 반응에도 불구하고 어떤 상황에서도 여유 있게 움직입니다.

GLP 차량의 장점과 단점

GLP 사용은 분명 매력적인 여러 이점을 제공하지만, 완벽한 것은 없습니다. 그래서 두 번째 연료로 가스를 쓰는 거의 모든 차량에서 발견되는 몇 가지 단점도 언급해야 합니다. 이 단점들은 SsangYong Tivoli에도 존재합니다.

가장 먼저, 일반 Tivoli와 비교했을 때 몇 가지 차이가 있습니다. 실내에서부터 드러납니다. 기어 레버 바로 옆에 버튼이 하나 있어 어떤 연료로 주행할지 선택할 수 있습니다. 이것은 장점이나 단점이라고 하기는 어렵지만, 트렁크 뚜껑 바로 아래에 배치된 GLP 탱크는 단점으로 볼 수 있습니다. 그로 인해 몇 리터의 용량을 잃게 되지만, 그래도 적재 공간은 여전히 실용적으로 쓸 수 있습니다.

GLP 차량을 구입할 때 고려해야 할 또 다른 단점은 이 연료의 충전 인프라입니다. 이 연료의 보급이 점점 늘고 있지만, 주유소에서 아직 흔하지 않아 GLP를 충전할 수 있는 가까운 곳을 찾는 데 다소 골치 아플 수 있습니다.

GLP 탱크를 채우는 과정도 언급해야 합니다. 이 과정 자체는 복잡하지 않지만 휘발유를 넣는 것보다 다소 번거롭습니다. 먼저 전용 호스를 연결하고 고정한 다음, 이 단계가 끝나면 액화석유가스 충전을 시작하는 버튼을 눌러야 합니다. 이렇게 하면 시간이 조금 더 걸리지만 큰 문제가 되지는 않습니다. 매일 하는 일이 아니기 때문입니다.

GLP 차량을 선택할지 말지를 결정짓는 또 다른 요소는 설치 추가 비용입니다. SsangYong Tivoli의 경우 Line 트림을 선택하면 1,950유로, 다른 트림을 선택하면 1,750유로를 지불해야 합니다. 따라서 시간이 지나면서 이 투자 비용을 회수할 수 있을지 충분히 따져 봐야 합니다.

마지막으로, SsangYong Tivoli는 GLP 소비량이나 주행 가능 거리를 측정해 주지 않는다는 점도 언급해야 합니다. 남은 연료량을 알려 주는 버튼의 표시등 말고는 별다른 정보가 없습니다. 실제 데이터를 알려면 직접 계산해야 합니다.

Tivoli GLP 탱크를 채우는 데 얼마가 들고, 연비는 얼마나 될까요?

이것은 대부분의 GLP 차량 잠재 소유자들이 던지는 두 가지 큰 질문입니다. 차량의 연비와 탱크를 채우는 데 드는 비용은 구매 시 매우 중요하게 고려해야 할 요소입니다. 그래서 오늘은 SsangYong Tivoli GLP의 실제 데이터를 알려 드리겠습니다. 충분히 고려해 볼 만한 모델이기 때문입니다.

앞서 언급했듯이, 마드리드-비고 시승 구간에서 Tivoli는 GLP만으로 총 381킬로미터를 주행했습니다. 매우 유익한 거리로, 가솔린을 쓰지 않고도 여러 번 이동할 수 있게 해 줍니다. 동시에 고속도로에서 시속 125km 이하로 주행했을 때 100킬로미터당 10.2리터의 연비를 기록했습니다. 이 수치는 높아 보일 수 있지만, 탱크를 채우는 비용을 고려하면 금방 상쇄됩니다.

GLP와 가솔린의 연비 차이는 1리터가 조금 넘지만, 스페인의 가스 가격과 주행 거리를 고려하면 연비 차이는 완전히 상쇄된다고 말할 수 있습니다. 더 구체적으로, 시승 기간 동안 GLP 가격은 리터당 0.714유로였습니다. 저희는 총 28.47유로를 지불했고 탱크에는 39.88리터의 GLP가 들어갔습니다.

결론

GLP 차량에는 몇 가지 단점이 있지만, 위에서 본 것처럼 그 중요성은 점점 줄어들고 있습니다. 일주일 동안 SsangYong Tivoli GLP와 함께 생활해 본 후 최종 결론에 도달했습니다. 우선 배출가스가 더 적고, 더 긴 주행 거리를 제공하며, 주유와 일상에서 이 가스를 사용할 때 상당한 금액을 절약할 수 있는 차량이라는 점을 확인했습니다.

GLP의 연비는 가솔린보다 높고, 이 연료를 사용하면 출력이 다소 줄어들며, 적재 공간이 줄고 중량이 늘어난다는 점을 염두에 두어야 합니다. 그러나 반대로 중요한 이점도 얻을 수 있습니다. 이는 이런 모든 측면을 잊게 해 주고 보완해 줄 것이며, 기술과 기계의 발전과 함께 이런 단점들은 점점 줄어들 것입니다.

앞서 언급했듯이, SsangYong Tivoli에 GLP를 추가하려면 1,750유로를 지출해야 합니다. 이 설치는 스페인에 도착한 후에 진행됩니다. 동시에 Line 트림을 선택하면 이 금액은 1,950유로로 올라갑니다. 하지만 충전 비용과 주행 거리를 고려하면 이 투자 비용을 회수하는 것은 어렵지 않다고 볼 수 있습니다. 그리고 이를 통해 단점보다 장점을 더 많이 누릴 수 있습니다.