SsangYong Tivoli GLP 试驾：LPG 这一备受推崇的燃料的优缺点

进行一辆汽车的试驾时，我们要考虑的因素数不胜数，以判断整体的有效性。因此，我们对 SsangYong Tivoli 采用了一贯的评价标准。这款车型最近来到我们的试驾区，它有一个非常特别的配置，使它与其他所有车型都不同：配备了 GLP。这个缩写指的是液化石油气（LPG），这是一种第二燃料，出现在这款韩国 SUV 上，能够为我们带来一系列非常有意思的优势，我们将在本文中进行分析，要不要一起来看看？

请记住，这种第二种能源的加入，使 SsangYong Tivoli 被归类为双燃料车，也就是能够使用两种燃料。得益于这一特点，我们不仅能比传统内燃机汽车行驶更多的公里数，还能在加油时享受可观的节省。

ECO 环保标签与超过 1,000 公里的总续航里程

毫无疑问，试驾 SsangYong Tivoli GLP 是深入了解这种第二燃料能力的绝佳机会。为此，我们决定进行我们惯常的马德里至维哥路线，在这段行程中，我们既分析了 LPG 的优点，也分析了它在面对马德里与加利西亚城市之间这样的长途跋涉时可能存在的不足。

这款配备 GLP 的 SsangYong SUV，首先值得强调的一个方面是ECO 环保标签的存在，这是许多生活在马德里或巴塞罗那等大城市的人非常渴望的标识。Tivoli 之所以获得这一标签，是因为借助这种第二燃料，它能够显著降低排放。基于这一前提，我们可以驶入城市中心而无需消耗一滴燃油，这不仅对环境有益，对我们的钱包也同样有利。

但 ECO 标签并不是 SsangYong Tivoli 唯一的优点，它的续航能力同样出色，因为两种燃料的组合使我们能够行驶总计超过 1,000 公里。更具体地说，我们仅使用 LPG 就行驶了 381 公里，并且在整个过程中始终遵守高速公路的限速规定。

凭借这种使用燃气时的行驶能力，我们得出结论：Tivoli 不仅可以成为长途旅行的理想伙伴，也可以胜任无需消耗汽油的城市行程。诚然，我们未能跑完马德里到维哥之间的 592 公里，但其中超过一半的路程完全是用 LPG 完成的。

驾驶配备 LPG 的 SsangYong Tivoli 时，我们会感觉到什么差异吗？

如今，越来越多的西班牙人对 LPG 车型表现出浓厚兴趣，因为它们作为插电式混合动力车的替代方案非常值得考虑。然而，仍有很多人在犹豫是否迈出这一步，原因在于当以燃气作为发动机唯一能源时，驾驶感受可能会有很大不同。

请记住，这款配备 LPG 储罐的韩国 SUV 由单一汽油动力总成驱动。更具体地说，这是一台 1.6 升排量的四缸自然吸气发动机，能够输出 128 马力（CV）的功率和 160 牛·米的扭矩。无论我们使用哪种燃料，这些数据都不会有任何变化，但在响应方面，我们确实能察觉到一些差异。

首先要注意，Tivoli GLP 总是先使用汽油启动，待发动机达到适当温度后，才允许切换到燃气。在用两种燃料行驶了数百公里之后，我们察觉到了一些差异，它们虽然不会对整体造成负面影响，但我们仍然应当予以考虑。

使用 LPG 行驶时，我们会发现的最积极的一个方面是发动机的噪音水平，与使用汽油时相比，噪音明显降低。然而，燃气的燃烧效率低于汽油，因此动力下降是可以察觉到的，尤其是在刚刚从一种燃料切换到另一种燃料时。但这不必担心，因为 SsangYong Tivoli GLP 在任何情况下都能轻松驾驭，尽管使用燃气时的响应更为平稳。

LPG 车辆的优点与缺点

毫无疑问，使用 LPG 能为我们带来一系列非常有吸引力的好处，但没有任何事物是完美的。因此，我们也必须提及几乎所有以燃气作为第二能源的车辆都存在的一些缺点，而这些缺点在 SsangYong Tivoli 上同样存在。

首先，与普通 Tivoli 相比，有一些差异就体现在车内。车内在变速杆旁边设有一个按钮，让我们可以选择使用哪种燃料行驶。诚然，这不算优点或缺点，但位于行李箱盖下方的 LPG 储罐则确实是一个不利因素，它会导致我们损失一些容量，不过仍能让我们享有可用的行李厢空间。

另一个我们购买 LPG 车辆时需要考虑的不利方面是这种燃料的加注网络。诚然，这种能源的普及程度在不断提高，但它在加油站中的覆盖率仍然不够普遍，这可能会在寻找附近可以加注 LPG 的地点时带来一些麻烦。

我们还应提及 LPG 储罐的加注过程，它本身并不复杂，但比加汽油要繁琐一些。首先，我们需要连接并固定专用的加注软管，完成这一步后，再按下开始加注液化石油气的按钮。这样一来，我们会多花一些时间，但这也不会成为严重的问题，因为这不是每天都要做的事情。

决定是否选择 LPG 车辆时，另一个可能起决定性作用的因素是加装该系统的额外费用。对于 SsangYong Tivoli，如果选择 Line 配置，我们需要支付 1,950 欧元；选择其他配置则需要支付 1,750 欧元。因此，我们必须考虑随着时间的推移，我们是否真的能够收回这笔投资。

最后，我们还需要指出，SsangYong Tivoli 并不提供 LPG 的油耗或续航数据测量，除了按钮上的指示灯之外，它们只是告诉我们剩余的燃料水平。要了解真实数据，我们必须自己进行计算。

加满 Tivoli GLP 的油箱要花多少钱？它的油耗是多少？

这是 LPG 车辆绝大多数车主提出的两个重大疑问。毫无疑问，汽车的油耗以及加满油箱需要多少钱，是购车时非常重要的两个因素，因此今天我们将为大家提供 SsangYong Tivoli GLP 的真实数据，这款车型可能会成为一个非常值得考虑的选择。

正如我们前面提到的，在我们惯常的马德里至维哥试驾路线中，Tivoli 仅使用 LPG 就行驶了 381 公里，这一距离非常可观，使我们在许多情况下都无需使用汽油。同时，在高速公路上、车速不超过 125 公里/小时的条件下，我们测得的油耗为每百公里 10.2 升。这个数字看起来可能偏高，但很快就会被加油的价格所抵消。

诚然，LPG 与汽油之间的油耗差异接近一升多，但考虑到西班牙的燃气价格及其可行驶的里程，我们可以说，较高的油耗已经完全被抵消了。更具体地说，在测试期间，LPG 的价格为每升 0.714 欧元，我们共花费了 28.47 欧元，加入油箱的 LPG 为 39.88 升。

结论

尽管 LPG 车辆存在一些缺点，但正如上文所见，这些缺点的重要性正在逐步降低。在与 SsangYong Tivoli GLP 共同生活了一周之后，我们得出了最终结论。首先，我们遇到的是一辆污染较少的汽车，它能够提供更长的续航里程，并且在加油和日常使用这种燃气时，为我们节省了相当可观的一笔钱。

我们必须考虑到，LPG 的油耗将高于汽油，使用这种燃料时其性能会有所下降，我们还会损失一部分行李空间，并且车重会有所增加。但相反，我们获得了重要的好处，这些好处将让我们能够忽略并弥补所有这些方面，随着技术与机械的进步，这些问题也会逐步得到缓解。

如前所述，如果我们想为 SsangYong Tivoli 加装 LPG，就需要支付 1,750 欧元，该安装工作在车辆抵达西班牙后进行。同时，选择 Line 配置时，这一金额会增加到 1,950 欧元，但考虑到加注价格和续航能力，我们可以认为这笔投资很容易收回，它将让我们享受到更多优势而非劣势。