TechArt는 Porsche Cayenne S로 재미있는 작업을 선보이며 이번 제안을 발표합니다.

고급 차량 튜너들은 공장 출고 사양을 뛰어넘는 결과물을 내놓기 위해 노력합니다. 그래서 그들의 개조 결과가 양산차에 대해 우리가 기대하는 것보다 훨씬 더 뛰어난 차로 나오는 것은 드문 일이 아닙니다. TechArt는 방금 Porsche Cayenne S 용 바디킷을 발표했습니다(이 모델 작업을 시작한 이후 나온 것 중 하나이며), 단순한 외관 변경 이상의 것을 담고 있습니다.

Cayenne의 이미지는 보통 꽤 절제된 것으로 여겨지기 때문에, TechArt는 이 부분에 가장 많은 공을 들여 구매자에게 훨씬 더 매력적인 모습을 제공하고자 했습니다. 회사의 최신 제품들은 이미 적용이 완료되었으며, 최근 발표된 3세대 모델과도 호환되는데, 표준형뿐만 아니라 쿠페 사양 모두에 해당합니다.

TechArt의 기여

전면부에서는 새로운 카본 파이버 보닛과, 공기 흡입구 몰딩과 결합된 재설계된 앞범퍼를 찾을 수 있습니다. 전체적으로 이는 Cayenne의 이미지를 Lamborghini Urus가 제공하는 모습에 더 가깝게 만들어, 보다 역동적인 외관을 선사합니다. 측면에서는 사이드 스커트가 더 날렵해졌으며, 21인치 휠은 더 큰 사이즈의 것으로 교체할 수 있습니다.

후면을 보면, 루프에 장착된 더 큰 스포일러와 트렁크 위의 더 큰 적응형 스포일러가 추가되었습니다. 비교하자면, Cayenne에는 이미 카본 파이버로 만든 이중 리어 스포일러가 있다는 점을 짚어둘 필요가 있습니다. 리어 범퍼에는 추가 핀이 장착되었고, 더 큰 디퓨저도 함께 적용되었습니다.

인테리어에는 알칸타라와 가죽 시트가 사용되었으며, 맞춤 색상이 가능한 대비 스티칭과 카본 파이버 디테일이 더해졌습니다. 공기역학과 관련해서는, 이 부분을 실질적으로 개선했다고는 볼 수 없지만, 어떤 속도에서든 최대의 효과를 얻을 수 있도록 조정했습니다.

엔진 개선

엔진 또한 TechArt의 새로운 키트로 개선되었습니다. 튜너는 최대 89CV까지 출력을 향상시켰으며, 최대 토크는 120Nm 증가했습니다. 이러한 개선을 통해 출력 557CV, 최대 토크 720Nm에 도달했으며, 이는 GTS 사양의 수준을 넘어서는 수치입니다.

옵션으로 배기 시스템을 교체하여 차량의 사운드를 향상시킬 수 있습니다. 추가 부품은 순정 배기에 맞출 수도 있고, 카본 또는 티타늄 소재의 개선된 팁으로 교체할 수도 있습니다.