Volkswagen는 전기 세단 ID.7로 새로운 효율 기록을 세웠습니다.

이 독일 제조사는 불가능해 보였던 일을 해냈습니다. 브랜드의 최신 전기 모델이자 플래그십인 이 차량으로 거의 1,000km를 주행한 것입니다. 이 위업을 달성하기 위해 Volkswagen의 팀은 최근 이탈리아의 나르도 서킷으로 이동했으며, 양산형 ID.7 Pro S 한 대를 가져갔습니다.

이 모델은 후륜 차축에 위치한 단일 전기 모터로 210kW의 출력을 내며, 86kWh 용량의 배터리 팩과 함께 제공됩니다. 공식적으로 이 버전의 ID.7은 WLTP 인증 주기 기준 709km의 주행거리를 약속합니다. 그러나 Volkswagen는 효율적인 주행 기술을 사용하여 수백 킬로미터를 더 주행했으며, 이는 전기차 애호가들 사이에서 “hypermiling“이라고 불리는 방식입니다.

제조사의 설명에 따르면 이 테스트는 평균 시속 29km로 진행되었으며, 소비량은 9.2kWh/100km였습니다. 이는 Volkswagen의 이 전기 세단 버전에 대해 발표된 WLTP 공식 주행거리보다 232km를 더 넘어선 것입니다. 결국 ID.7 Pro S는 완충 한 번으로 941km를 주행했습니다.

도심에서는 더 빨리 갈 수 없습니다

Volkswagen는 이 테스트가 진행된 평균 속도가 많은 대도시의 러시아워에 도달 가능한 평균 속도와 상당히 일치한다고 주장합니다. 따라서 이 기록은 도심 주행만 할 경우 달성 가능한 주행거리를 대표합니다. 예를 들어 차량을 택시 서비스에 사용하는 경우가 이에 해당합니다.

TomTom 교통 지수에 따르면, 함부르크나 암스테르담과 같은 유럽 대도시에서 도달 가능한 속도는 시속 22~31km 사이입니다. 이는 Volkswagen가 실시한 이 주행거리 테스트에서 달성한 평균 속도와 정확히 일치합니다. 또한 이탈리아 나르도 서킷의 길이는 12.5km이며, 테스트는 지난 12월 섭씨 5~15도의 기온에서 실시되었음을 밝혀둡니다.

이 주행거리 기록이 발표된 후, Volkswagen의 이사이자 영업·마케팅·애프터서비스 책임자인 Martin Sander는 회사가 최근 유럽 시장의 주문에서 긍정적인 추세를 관찰하고 있다고 밝혔습니다. 실제로 Sander에 따르면 현재 유럽에서는 Passat보다 ID.7이 더 많이 팔리고 있습니다.

이 차량의 제원

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