ID.7 Volkswagen Berline Auto Elettriche
Volkswagen stabilisce un nuovo record di efficienza con la sua berlina elettrica ID.7
L’efficienza è, senza dubbio, uno dei concetti chiave di qualsiasi veicolo elettrico. Il straordinario risultato ottenuto da Volkswagen con l’ID.7 in questo ambito dice quindi molto a favore di questa berlina elettrica.
Il costruttore tedesco è riuscito a fare ciò che sembrava impossibile: percorrere quasi mille chilometri con il suo modello elettrico più recente e ammiraglia del marchio. Per realizzare questa impresa, un team di Volkswagen si è recentemente trasferito sul circuito italiano di Nardò, portando con sé un esemplare di produzione in serie dell’ID.7 Pro S.
Questo modello dispone di un unico propulsore elettrico situato sull’asse posteriore, in grado di erogare 210 kW, abbinato a un pacco batterie da 86 kWh di capacità. Ufficialmente questa versione dell’ID.7 promette un’autonomia di 709 km secondo il ciclo di omologazione WLTP, ma Volkswagen è riuscita a percorrere centinaia di chilometri in più impiegando tecniche di guida efficienti, o quello che tra gli appassionati della mobilità elettrica viene chiamato “hypermiling“.

Secondo quanto spiega il costruttore, la prova è stata effettuata a una velocità media di 29 km/h, con un consumo di 9,2 kWh/100 km, superando di 232 km l’autonomia ufficiale WLTP dichiarata per questa versione della berlina elettrica di Volkswagen. L’ID.7 Pro S ha quindi percorso infine 941 km con una sola ricarica completa.
In città non si va più veloci
Volkswagen afferma che la velocità media alla quale è stata effettuata la prova corrisponde abbastanza alla velocità media raggiungibile nelle ore di punta in molte grandi città, per cui questo record è rappresentativo dell’autonomia ottenibile quando si percorrono esclusivamente tragitti urbani. Questo sarebbe il caso, ad esempio, di chi utilizza il veicolo per il servizio taxi.
Secondo il Traffic Index di TomTom, la velocità raggiungibile nelle grandi città europee, come Amburgo o Amsterdam, oscilla tra i 22 e i 31 km/h, il che si adatta perfettamente alla velocità media raggiunta in questa prova di autonomia condotta da Volkswagen. Va inoltre segnalato che il circuito di Nardò, in Italia, ha una lunghezza di 12,5 km e che la prova si è svolta lo scorso dicembre con temperature ambientali comprese tra 5 e 15 gradi centigradi.

Dopo l’annuncio di questo record di autonomia, Martin Sander, membro del Consiglio di Amministrazione e responsabile di Vendite, Marketing e Post-vendita di Volkswagen, ha dichiarato che in azienda si sta registrando di recente un andamento positivo degli ordini nel mercato europeo. Tanto che, secondo Sander, in Europa si vendono attualmente più unità dell’ID.7 che della Passat.
Scheda tecnica di questa auto
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