Volkswagen établit un nouveau record d'efficience avec sa berline électrique ID.7

Le constructeur allemand a réussi ce qui semblait impossible : parcourir près de mille kilomètres avec son modèle électrique le plus récent et fleuron de la marque. Pour réaliser cet exploit, une équipe de Volkswagen s’est récemment rendue sur le circuit italien de Nardò, emportant avec elle une unité de production en série de l’ID.7 Pro S.

Ce modèle dispose d’un unique moteur électrique situé sur l’essieu arrière, capable de délivrer 210 kW, associé à un bloc de batteries d’une capacité de 86 kWh. Officiellement, cette version de l’ID.7 promet 709 km d’autonomie selon le cycle d’homologation WLTP, mais Volkswagen a réussi à parcourir des centaines de kilomètres supplémentaires en adoptant des techniques de conduite économes, ce qu’on appelle désormais parmi les passionnés de la mobilité électrique « hypermiling ».

Selon le constructeur, l’essai a été réalisé à une vitesse moyenne de 29 km/h, avec une consommation de 9,2 kWh/100 km, dépassant de 232 km l’autonomie officielle WLTP annoncée pour cette version de la berline électrique de Volkswagen. L’ID.7 Pro S a ainsi finalement parcouru 941 km avec une seule charge complète.

En ville, vous n’irez pas plus vite

Volkswagen affirme que la vitesse moyenne à laquelle l’essai a été effectué correspond assez bien à la vitesse moyenne qu’il est possible d’atteindre aux heures de pointe dans de nombreuses grandes villes, de sorte que ce record est représentatif de l’autonomie atteignable lorsque seuls des trajets urbains sont effectués. C’est le cas, par exemple, de ceux qui utilisent le véhicule pour un service de taxi.

Selon l’Indice de trafic de TomTom, la vitesse pouvant être atteinte dans les grandes villes européennes, comme Hambourg ou Amsterdam, oscille entre 22 et 31 km/h, ce qui correspond parfaitement à la vitesse moyenne atteinte lors de cet essai d’autonomie réalisé par Volkswagen. Il convient par ailleurs de signaler que le circuit de Nardò, en Italie, mesure 12,5 km et que l’essai a été effectué en décembre dernier, avec des températures ambiantes comprises entre 5 et 15 degrés Celsius.

Après l’annonce de ce record d’autonomie, Martin Sander, membre du Conseil d’administration et responsable des ventes, du marketing et de l’après-vente chez Volkswagen, a indiqué que la compagnie observe récemment une tendance positive dans les commandes sur le marché européen. À tel point que, selon Sander, en Europe, on vend actuellement davantage d’unités de l’ID.7 que de la Passat.

Fiche technique de cette voiture

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