Volkswagen ID.X는 ID.3 GTX라는 이름으로 2024년에 출시될 예정입니다.

몇 달 전 Volkswagen는 ID.X 프로토타입을 선보였는데, 이는 양산될 수 있는 소형 모델을 예고하는 것이었습니다. 그리고 9월 11일까지 이어지는 뮌헨 모터쇼에서 이 모델이 양산형으로 확정되었으며, 다만 양산 단계로 넘어가면서 몇 가지 중요한 변경 사항이 있을 것이라고 발표되었습니다. 이를 발표한 브랜드 최고책임자 Ralf Brandstätter의 발언으로 상당한 기대감이 형성되었습니다.

가장 큰 변화, 적어도 가장 눈에 띄는 변화는 이름입니다. 이 모델은 ID.3 GTX라는 이름으로 출시되며, 전륜구동에서 사륜구동으로 바뀝니다. 목표는 이 모델이 이 독일 브랜드의 스포츠 라인업 R의 성능에 도달하는 것이며, 따라서 상당히 스포티한 특성을 지니게 되고 VW ID.3의 사양을 한층 끌어올릴 것입니다.

비슷하지만 같지는 않다

Volkswagen ID.3는 MEB 플랫폼을 사용합니다. 이 플랫폼은 전륜구동을 지원하지만, 향후 ID.3 GTX는 사륜구동이 됩니다. 이 때문에 플랫폼을 수정하고 이 방식의 구동 시스템에 맞게 조정해야 할 것입니다. 구동 시스템 역시 익숙한 방식입니다. 아마도 ID.4 GTX에서 볼 수 있는 것과 동일한 방식이겠지만, 약간의 발전이 이루어졌을 것입니다.

이 모델이 ID.3보다 확연히 크다는 점을 고려하면, 구동 시스템이 ID.3에서 더 많은 공간을 차지하게 될 것입니다. 이는 실내 공간이나 트렁크 용량의 감소를 의미할 것이며, 이 점은 반드시 고려해야 합니다. 출력은 최대 333 CV에 이를 수 있으며, 이 역시 ID.3 대비 증가한 수치입니다.

운전자들이 반길 만한 점은 현재 Golf R에 적용되어 있는 드리프트 주행 모드가 추가된다는 것입니다. 따라서 운전자는 이 전기차에서도 이 모델의 출력을 체감하게 될 것입니다. 하지만 이 모든 요소는 주행 가능 거리에 불리하게 작용하여 상당히 줄어들 것입니다. ID.X에서 보여진 배터리는 ID.3와 동일하며, 77 kWh의 용량을 갖추고 있습니다. 다른 배터리 팩이 장착될 이유는 없어 보이므로, 주행 가능 거리를 결정짓는 핵심은 이 배터리가 될 것입니다.

Volkswagen ID.3 GTX는 2024년 판매를 위한 준비가 끝날 것으로 예상되며, 라인업의 최상위에 자리할 것으로 기대됩니다.