Alfa Romeo geeft aanwijzingen over de nieuwe Giulia en Stelvio. Zullen ze nog verbrandingsmotoren hebben of worden ze elektrisch?

Onlangs hebben we vernomen dat Alfa Romeo een speciale versie heeft voorbereid voor zijn populairste modellen. Deze varianten worden getoond op de Autosalon van Brussel en krijgen de naam Intensa, maar tegelijkertijd bereiden ze de nieuwe generaties van twee ervan voor, de Giulia en de Stelvio.

Beide modellen krijgen een update en in de loop van volgend jaar komt er een nieuwe generatie. Een van de zaken waar we naar uitkijken bij deze nieuwe varianten is de motorisering die beide modellen zullen krijgen. Stellantis heeft verzekerd dat de nieuwe modellen volledig elektrisch zouden worden, maar sinds veel merken hebben gemerkt dat elektrische auto’s niet zo populair zijn als verwacht, hebben velen besloten de verbrandingsmotoren een nieuwe kans te geven, zonder de elektrificatie uit het oog te verliezen.

Stellantis zou kunnen hebben besloten verschillende versies van deze modellen op de markt te brengen en zal de verbrandingsmotoren niet helemaal vergeten. Voor de twee modellen die vernieuwd worden, komt een elektrische versie op de markt, maar het gebruik van verbrandingsmotoren wordt niet uitgesloten.

De aanwezigheid van een hybride versie wordt niet uitgesloten, al wordt verwacht dat dit niet de enige zal zijn. Volgens verklaringen van Stellantis zal men kiezen voor hybride versies van verschillende types. Een ervan zou puur hybride kunnen zijn, zonder stekker, al wordt niet uitgesloten dat er ook een plug-inversie komt, een tussenweg die een best interessante versie zou kunnen bieden.

Maar naast de hybride versies wil Stellantis dat deze vernieuwde Alfa Romeo niet alleen van deze hybride motoren profiteren, en er zou ook een elektrische versie met range extender kunnen komen. Dat zou betekenen dat de versie van de Giulia en de Stelvio een actieradius van tot 1.000 kilometer kan halen met een volle tank, waarbij altijd met de elektromotor wordt gereden en de verbrandingsmotor wordt gebruikt om de accu op te laden.

Verwacht wordt ook een versie Quadrofoglio die een actieradius van tot 800 kilometer zou kunnen hebben, maar met een vermogen van ongeveer 1.000 CV. Het exterieur is nog niet bekend, maar er wordt verwacht dat de weg wordt gevolgd die de Alfa Romeo Junior heeft geopend, zowel vooraan als achteraan.

Technologisch interieur en meer verbonden

De nieuwe architectuur STL Brain zal het mogelijk maken om in de cloud van Amazon geïntegreerd te worden, wat een grotere connectiviteit en een groot aantal apps die in de auto gebruikt kunnen worden, mogelijk maakt. Bovendien beschikt het over een aanpasbare interface die het onderscheidt van andere merken.

Informatie over de ontwikkeling van deze twee modellen laat nog even op zich wachten, al krijgen we steeds meer te weten over zaken die ons een idee kunnen geven van wat we met deze twee auto’s gaan beleven.

Technische fiche van deze auto

SedanAlfa Romeo Giulia6 versies · vanaf 49.600 €