Alfa Romeo يعطي تلميحات حول الجيوليا والستيلفيو الجديدتين. هل ستحتفظان بمحركات الاحتراق الداخلي أم ستتحولان إلى الكهرباء بالكامل؟

Victor Alós Yus    @sepelaci    27 December 2024     3 min.
Alfa Romeo يعطي تلميحات حول الجيوليا والستيلفيو الجديدتين. هل ستحتفظان بمحركات الاحتراق الداخلي أم ستتحولان إلى الكهرباء بالكامل؟

سيُحدث تجديد الطرازين Alfa Romeo اللذين سيصلان قريبًا محركات هجينة جديدة بدلاً من نسخة كهربائية واحدة فقط.

Alfa Romeo Stelvio Supersoprt 1

علمنا مؤخرًا أن Alfa Romeo أعدّت نسخة خاصة مخصصة لطرازاتها الأكثر شعبية. ستُعرض هذه الإصدارات في معرض بروكسل وستحمل اسم Intensa، لكنها في الوقت نفسه تُعدّ الجيلين الجديدين لاثنين منها، الجيوليا والستيلفيو.

سيخضع الطرازان لتحديث وسيحصلان على جيل جديد خلال العام المقبل. ومن بين الأمور التي ننتظرها من هذه الإصدارات الجديدة نوع المحرك الذي سيُزوَّد به الطرازان. أكدت Stellantis أن الطرازات الجديدة ستصبح كهربائية بالكامل، لكن منذ أن أدركت علامات تجارية عديدة أن السيارات الكهربائية ليست بالشعبية المتوقعة، قرر كثير منها منح محركات الاحتراق الداخلي فرصة جديدة مع مواصلة النظر نحو التحول الكهربائي.

Alfa Romeo Stelvio Facelift 01

ربما قررت Stellantis طرح عدة إصدارات من هذه الطرازات، ولن تتخلى تمامًا عن محركات الاحتراق الداخلي. فبالنسبة إلى الطرازين اللذين سيخضعان للتجديد ستُطرح نسخة كهربائية، لكن لا يُستبعد استخدام محركات الاحتراق الداخلي.

لا يُستبعد وجود نسخة هجينة، رغم أنه لا يُتوقع أن تكون الوحيدة. وبحسب تصريحات Stellantis، ستُختار الشركة تصنيع نسخ هجينة من أنواع مختلفة. قد تكون إحداها هجينة خالصة دون توصيل بالشبكة، لكن لا يُستبعد وجود نسخة قابلة للشحن، وهي خيار وسطي قد يقدم إصدارًا مثيرًا للاهتمام.

Nuovagiulia4

إلى جانب النسخ الهجينة، تريد Stellantis أن تحظى هذه الطرازات Alfa Romeo المجددة ليس فقط بهذه المحركات الهجينة، بل قد تكون هناك نسخة كهربائية بمولد مدى إضافي. وهذا يعني أن نسخة الجيوليا والستيلفيو قد تبلغ مدى قيادة يصل إلى 1.000 كيلومتر بخزان ممتلئ، وتعمل دائمًا بالمحرك الكهربائي مع استخدام المحرك الحراري لشحن البطارية.

ويُنتظر أيضًا وجود نسخة Quadrofoglio قد تتمتع بـ مدى يصل إلى 800 كيلومتر، بقدرة تقارب 1.000 حصان (CV). أما المظهر الخارجي فلم يُكشف عنه بعد، لكن يُتوقع أن تواصل النهج الذي فتحته Alfa Romeo Junior سواء في الواجهة الأمامية أو الخلفية.

داخلية تكنولوجية وأكثر اتصالاً

ستسمح البنية الجديدة STL Brain بدمجها في السحابة الخاصة بأمازون، مما يتيح اتصالاً أكبر وعددًا كبيرًا من التطبيقات المتاحة للاستخدام داخل السيارة. كما ستتضمن واجهة قابلة للتخصيص تميزها عن العلامات الأخرى.

ستستغرق المعلومات المتعلقة بتطوير هذين الطرازين وقتًا طويلاً قبل أن تصل، لكننا نتعرف تدريجيًا على أمور تمنحنا فكرة عما سنستمتع به مع هاتين السيارتين.

المواصفات الفنية لهذه السيارة


Deja un comentario