Alfa Romeo dá pistas sobre os novos Giulia e Stelvio. Terão motores de combustão ou passarão a ser elétricos?

Há pouco soubemos que Alfa Romeo preparou uma versão especial dedicada aos seus modelos mais populares. Estas variantes serão apresentadas no Salão de Bruxelas e receberão o nome de Intensa, mas, ao mesmo tempo, estão a preparar as novas gerações de dois deles, o Giulia e o Stelvio.

Ambos os modelos receberão uma atualização e terão uma nova geração ao longo do próximo ano. E entre as coisas que estamos à espera destas novas variantes está a motorização que equiparão os dois modelos. A Stellantis garantiu que os novos modelos passariam a ser totalmente elétricos, mas, desde que muitas marcas perceberam que os carros elétricos não são tão populares como se esperava, muitas decidiram dar uma nova oportunidade aos motores de combustão sem deixar de olhar para a eletrificação.

A Stellantis poderia ter decidido lançar várias versões destes modelos e não se esquecerá por completo dos motores de combustão. Para os dois modelos que serão renovados comercializar-se-á uma versão elétrica, mas não se descarta o uso de motores de combustão.

Não se descarta a presença de uma versão híbrida, embora se espere que não seja a única. Segundo declarações da Stellantis, optar-se-á por fazer versões híbridas de diferentes tipos. Uma delas poderia ser híbrida pura, sem tomada, embora não se descarte que possa haver uma versão plug-in, um caminho intermédio que poderia oferecer uma versão bastante interessante.

Mas, além das versões híbridas, a Stellantis quer que estes renovados Alfa Romeo não desfrutem apenas destes motores híbridos, mas que possa haver também uma versão elétrica com extensor de autonomia. Isto poderia significar que a versão do Giulia e do Stelvio alcançaria uma autonomia de até 1.000 quilómetros com o depósito cheio, funcionando sempre com o motor elétrico e utilizando o motor térmico para carregar a bateria.

Também se espera que haja uma versão Quadrifoglio que poderia contar com uma autonomia de até 800 quilómetros, mas com uma potência que rondaria os 1.000 CV. Quanto ao aspeto exterior, ainda não se conhece, mas espera-se que siga o caminho aberto pelo Alfa Romeo Junior, tanto na parte dianteira como na traseira.

Interior tecnológico e mais conectado

A nova arquitetura STL Brain permitirá que esteja integrada na nuvem da Amazon, o que possibilitará uma conectividade maior e um grande número de aplicações disponíveis para utilizar no carro. Além disso, contará com uma interface personalizável que o diferenciará de outras marcas.

A informação relativa ao desenvolvimento destes dois modelos ainda demorará bastante a chegar, embora vamos conhecendo estas coisas que nos podem dar uma ideia do que vamos desfrutar com estes dois carros.

Ficha técnica deste carro

SedãAlfa Romeo Giuliaversões 6 · a partir de 49.600 €