BMW Concept iX3, de voorproef op de toekomstige volledig elektrische SUV van het merk

Eind vorig jaar registreerde BMW de modelnamen van iX1 tot iX9, om te voorkomen dat iemand anders de naam kan gebruiken die de SUV’s van het submerk i-Performance logischerwijs zullen dragen. Nu, naar aanleiding van de Autosalon van Peking, of Auto China, weten we welk model de eerste elektrische SUV van het merk wordt: het gaat om de BMW iX3 Concept.

De BMW iX3 Concept is een rijdend laboratorium voor de nieuwe technologieën van BMW, in die zin dat hij laat zien welke technologieën de elektrische en hybride modellen van BMW zullen overnemen. Zo gaat BMW met de iX3 Concept verder met de ontwikkeling en toepassing van flexibele architecturen, die het mogelijk maken zich aan elk type aandrijving en tractie aan te passen, waardoor elke verbrandingsmotor, hybride of elektrische motor van de BMW-groep in elk model kan worden geïntegreerd.

Dat kunnen we controleren bij de iX3 Concept, want de basis ervan is de BMW X3, een model dat al een flexibele architectuur heeft. Opmerkelijk is wel dat de iX3 Concept een subchassis voor de achteras heeft, speciaal ontwikkeld en geïntegreerd voor dit model. Maar dat is niet het enige opvallende, want hij beschikt ook over de vijfde generatie van het elektrische aandrijfsysteem, waarmee de nieuwe kenmerken van de BMW eDrive-technologie worden gecombineerd: gewichtsvermindering, schaalbaarheid en compacte constructie.

In deze vijfde generatie eDrive zien we een ontwerp waarin de elektromotor, de transmissie en de elektronica in één enkel component zijn samengevoegd, gebaseerd op een modulaire constructie om zich aan verschillende prestatie- en ruimteniveaus aan te passen. Zo wordt de integratie in de verschillende architecturen van de modellen vergemakkelijkt. Maar niet alleen het ontwerp is verbeterd: ook de accu’s zijn beter geworden, met bijzondere aandacht voor het vermogen, het laden, de capaciteit en de duurzaamheid ervan.

De nieuwe elektromotor die voor de BMW iX3 Concept is ontwikkeld, levert een respectabel vermogen van 270 CV, met een accu die een nettovermogen van meer dan 70 kWh levert. Daarmee is een actieradius mogelijk die volgens BMW meer dan 400 km bedraagt volgens de WLTP-cyclus. Een ander belangrijk punt is dat hij een nieuwe laadregeleenheid heeft, waarmee hij kan worden aangesloten op snellaadstations, zodat een volledige lading in 30 minuten mogelijk zou zijn.

Wat het ontwerp betreft, heeft de BMW iX3 Concept, zoals u ziet, een nieuwe ontwerptaal voor het Beierse merk gekregen. Dit ontwerp zal, samen met de BMW i Vision Dynamics, het uitgangspunt vormen voor de overige BMW i-modellen, en onderscheidt ze zo van het merk BMW. Zo zien we eigen decoratieve elementen die we al van de BMW i kennen, zoals de blauwe details rond het logo, de dorpels en het achterwerk, naast de kenmerkende nieren zonder rooster. Zou dit nierontwerp u trouwens niet doen denken aan de nieuwe grille van KIA?