BMW herdenkt zijn elektrische mobiliteit op twee wielen met de nieuwe CE 04-scooter

BMW Motorrad heeft al zijn nieuwe generatie elektrische scooter gepresenteerd, een segment waarin het Duitse merk al over ruime ervaring beschikt en dat nu wordt doorgetrokken naar de nieuwe CE 04, een volledig elektrisch model dat in de plaats komt van de C-Evolution en dat voor velen die er al naar uitkeken ongetwijfeld een reden tot vreugde zal zijn, want dit nieuwe model behoudt vrijwel dezelfde look als het prototype dat aanvankelijk werd gepresenteerd.

De styling is opvallend en zal ongetwijfeld hoofden doen draaien waar hij ook passeert, met een ontwerp van rechte lijnen wanneer we hem van opzij bekijken, waarbij vooral de “zwevende” zitbank uit één stuk de aandacht trekt. Direct daaronder bevindt zich nu een bergruimte aan de rechterkant van 20 liter, waarin we tot twee jethelmen of één integraalhelm kunnen opbergen. Ook vanaf de zijkant zien we de originele lenticulaire velgen of de bijzondere zijstandaard, die eveneens is afgestemd op het algemene ontwerp van de BMW CE 04.

Wanneer we naar het voorwerk kijken, zien we een klassieker ogende vormgeving, met een voorkant die abrupt naar beneden loopt en een LED-koplamp herbergt, een geheel dat zeker voor een agressievere uitstraling zorgt. En waar we aan de voorkant een BMW CE 04 met uitgewerkte details zien, is dat aan de achterkant niet het geval: daar wordt tot het uiterste minimum gegaan, want als we goed kijken is er geen achterlicht, iets wat te danken is aan het feit dat BMW het remlicht en het positielicht heeft geïntegreerd in de knipperlichten zelf.

Op technologisch vlak helpt de BMW CE 04 de bestuurder vanaf zijn rijpositie met een 10,25 inch TFT-kleurenscherm waarop tal van informatie wordt weergegeven. Daarnaast kunnen we bij dit alles het Keyless-systeem voor startén zonder sleutel optellen, en de rijmodi ECO, Rain en Road, die standaard zijn inbegrepen, aangevuld met de optionele Dynamic-modus en achteruitversnelling. Zoals gebruikelijk in het assortiment van BMW Motorrad kan de CE 04 bovendien profiteren van talrijke elementen en systemen die op de optielijst staan, zoals verwarmde handvatten of de adaptieve verlichting Headlight Pro, onder andere.

Mechanisch wordt de nieuwe BMW CE 04 aangeboden in twee vermogensniveaus. Allereerst is er de variant voor wie over het A1-rijbewijs of het B-rijbewijs met drie jaar ervaring beschikt, waarbij de elektromotor een nominaal vermogen levert van 15 CV, met een piekvermogen van 31 CV en een koppel van 62 Nm. In deze motorisatie zit een accu van 6,2 kWh, waarmee hij een actieradius van ongeveer 100 km heeft.

Als krachtigere variant is de BMW CE 04 daarnaast ook verkrijgbaar met een nominaal vermogen van 20 CV en piekvermogens van 42 CV, met hetzelfde koppel van 62 Nm. Bij deze motorisatie stijgt de accucapaciteit tot 8,9 kWh, waardoor de actieradius eveneens toeneemt tot maximaal 130 km. Volgens de gegevens van BMW is deze variant in staat om in slechts 2,5 seconden van 0 naar 50 km/u te versnellen, wat 0,1 seconde sneller is dan de zwakkere motorisatie.

Een groot voordeel van de BMW CE 04 is dat we, wanneer de accu moet worden opgeladen, een wallbox kunnen gebruiken als we die al hebben, aangezien hij is uitgerust met een Type 2-lader, vergelijkbaar met die van elektrische voertuigen. Afhankelijk van de gekozen versie kan hij volledig worden opgeladen met de boordlader op 2,3 kW in ongeveer 4,5 uur of 3,5 uur, een tijd die kan worden verkort bij snelladen met maximaal 6,9 kW, waarbij het dan bijna 1 uur en drie kwartier duurt, of iets meer dan 1 uur.

BMW is van plan binnenkort de bestellijst voor de CE 04 te openen, aangezien de eerste leveringen naar verwachting begin volgend jaar zullen plaatsvinden.