BMW reinventa la sua mobilità elettrica su due ruote con il nuovo scooter CE 04

BMW Motorrad ha già presentato la sua nuova generazione di scooter elettrico, un settore in cui il marchio tedesco vanta già un’ampia esperienza e che ora si estende al nuovo CE 04, un modello interamente elettrico che arriva a sostituire il C-Evolution e che, per molti in attesa, sarà senza dubbio una gioia, poiché questo nuovo modello conserva praticamente lo stesso aspetto del prototipo presentato inizialmente.

Il suo stile è dirompente e sicuramente farà girare la testa ovunque passi, con un design dalle linee rette se lo guardiamo di lato, dove colpirà particolarmente il sellino “fluttuante” realizzato in un unico pezzo e, appena sotto, si trova un vano portaoggetti sul lato destro da 20 litri in cui si possono riporre fino a due caschi jet o un casco integrale. Inoltre, sempre dalla vista laterale, si possono osservare i cerchi lenticolari originali o il curioso cavalletto laterale, anch’esso in linea con il design generale dello BMW CE 04.

Passando ora alla parte anteriore, troviamo un’estetica più classica, con un frontale che degrada bruscamente e ospita un gruppo ottico anteriore a LED, un insieme che sicuramente conferisce un’immagine più aggressiva. E mentre davanti si notano i dettagli elaborati dello BMW CE 04, nella parte posteriore la situazione è diversa: qui si ricorre al minimo, tanto che, se guardate bene, non c’è un fanale posteriore, cosa dovuta al fatto che BMW ha integrato la luce di stop e quella di posizione negli stessi indicatori di direzione.

Dal punto di vista tecnologico, lo BMW CE 04 aiuterà il conducente dalla sua postazione di guida con uno schermo TFT a colori da 10,25 pollici su cui verranno mostrate numerose informazioni. Inoltre, a tutto questo si aggiungono il sistema Keyless per l’avviamento senza chiave, le modalità di guida ECO, Rain e Road di serie, a cui si può aggiungere opzionalmente la modalità Dynamic, oltre alla retromarcia. Naturalmente, come accade generalmente nella gamma BMW Motorrad, il CE 04 potrà beneficiare di numerosi elementi e sistemi inclusi nella lista degli optional, come le manopole riscaldate o l’illuminazione adattiva Headlight Pro, tra gli altri.

Dal punto di vista meccanico, il nuovo BMW CE 04 sarà disponibile in due livelli di potenza. Innanzitutto, c’è la variante pensata per chi possiede la patente A1 o la B con tre anni di esperienza, in cui il motore elettrico offre una potenza nominale di 15 CV con un picco di potenza di 31 CV e una coppia di 62 Nm. In questa motorizzazione è presente una batteria da 6,2 kWh che le consente un’autonomia di circa 100 km.

In secondo luogo, come variante più potente, il BMW CE 04 sarà disponibile anche con una potenza nominale di 20 CV con picchi di potenza di 42 CV, mantenendo la stessa coppia di 62 Nm. Per questa motorizzazione la capacità della batteria sale a 8,9 kWh, quindi anche l’autonomia aumenta fino a 130 km al massimo. Secondo i dati di BMW, in questa variante il CE 04 è in grado di passare da 0 a 50 km/h in appena 2,5 secondi, il che si traduce in 0,1 secondi in più rispetto alla motorizzazione meno potente.

Un grande vantaggio dello BMW CE 04 è che, quando si tratta di ricaricare la batteria, si può utilizzare una wallbox, se già ne disponiamo, poiché è dotato di un caricatore di tipo 2, simile a quello utilizzato dai veicoli elettrici. A seconda della versione scelta, è in grado di effettuare ricariche complete con il caricatore di bordo a 2,3 kW in un tempo di circa 4 ore e mezza oppure 3 ore e mezza, tempi che si possono ridurre se si effettua una ricarica rapida fino a 6,9 kW, con cui si scende a poco meno di 1 ora e tre quarti o poco più di 1 ora.

BMW prevede di aprire a breve il libro ordini del CE 04, poiché si prevede che le prime consegne avvengano all’inizio del prossimo anno.