Bontu presenteert het assortiment elektrische quadricycles waarmee het zich in Europa wil vestigen

Shandong Bontu New Energy Vehicle Industry, bekend en afgekort als Bontu, is een Chinees technologiebedrijf dat in 2020 is opgericht en gespecialiseerd is in het onderzoek, de ontwikkeling, de productie en de commercialisering van elektrische stadsvoertuigen. Nu hebben ze besloten de sprong naar Europa te maken met een assortiment quadricycles, wat directe concurrentie betekent voor een niche die nu bijna uitsluitend wordt bezet door de groep Stellantis met de Citroën Ami en FIAT Topolino.

Bontu BT05

Drie modellen zullen het avontuur in Europa beginnen, en het eerste daarvan is de Bontu BT05, een elektrische minicar die is bedacht en ontworpen om te worden bestuurd vanaf 16 jaar. Het is een optie om rekening mee te houden voor exclusief stedelijke mobiliteit, met plaats voor maximaal vier personen, al zal er ook een versie met twee zitplaatsen beschikbaar zijn. Dit alles in een lengte die niet meer dan 3.000 mm bedraagt, en met een ruimte die vergelijkbaar is met een voertuig uit het A-segment.

Hij is verkrijgbaar met een accu van 13,9 kWh of met een optionele accu van 18,1 kWh, waarmee een actieradius van 170 km respectievelijk 222 km wordt bereikt. Hij ondersteunt snelladen en kan in 6 uur van 30% naar 80% worden opgeladen. Met de standaardaccu bedraagt het nominale vermogen 13 kWh (piek van 20 kWh), terwijl bij de accu met de grotere capaciteit het nominale vermogen begint bij 20 kWh met pieken van 30 kWh; in beide gevallen bedraagt het maximale koppel 85 Nm. Hij kan 90 km/h halen en beschikt over de rijmodi ECO en Sport.

Structureel is de cel van de cabine voor 60% gemaakt van hogesterkte staal. Daarnaast heeft hij anticollisiebalken van staal en versterkingen in de deuren, evenals een onafhankelijke voorwielophanging van het MacPherson-type en een niet-onafhankelijke achterwielophanging met getrokken arm, samen met voorremmen van het schijftype en achterremmen van het trommeltype. Tot slot is de uitrusting onder meer voorzien van:

• Regeneratief remsysteem
• Elektrische stuurbekrachtiging,
• ABS
• EBD/CBD
• Airconditioning
• Airbag voor de bestuurder
• Hellingshulp bij het optrekken
• Achteruitrijcamera
• Parkeersensoren
• Instrumentenpaneel met 7-inch LCD-scherm
• Infotainmentsysteem met 12-inch touchscreen

Bontu BT09

Het tweede model van Bontu is de BT09, een andere lichte quadricycle die gericht is op het jongere publiek dankzij het ontwerp met speelse, golvende en tegelijk vloeiende lijnen. Hij is iets kleiner dan de BT05, met een lengte van 2.750 mm, waardoor ook versies met twee en vier zitplaatsen niet mogelijk zijn, net als een klein bagagecompartiment.

Mechanisch is hij uitgerust met een synchrone motor met compacte wikkeltechnologie (flat-wire), beschikbaar in de versies L6e, beperkt tot 45 km/h zodat hij vanaf 14 jaar bestuurd kan worden, en L7e, die 75 km/h haalt en vanaf 16 jaar bestuurd kan worden. De eerste heeft een accu van 7,68 kWh voor een actieradius van 130 km, terwijl de tweede een accu van 0 kWh gebruikt voor 150 km actieradius; de laadtijd bedraagt ongeveer drie uur. Qua uitrusting vallen de volgende elementen op:

• ABS
• EBD
• EPS
• Hellingshulp bij het optrekken
• Parkeercamera
• Multimedia- en instrumentatiescherm van 10 inch met touchscreen

Bontu BT03

De Bontu BT03 is de inzet van dit Chinese merk op professionele micromobiliteit voor de stad, met meerdere configuraties naar wens van elke klant, waarbij de afmetingen variëren afhankelijk van de gekozen specificaties, dat wil zeggen zowel lengte, laadvermogen als vermogen. Bovendien is hij ontworpen voor één persoon, die met volledig comfort rijdt dankzij een stoel die is ontwikkeld volgens strenge ergonomische criteria om het comfort tijdens lange werkdagen te waarborgen.

Over het algemeen, om een idee te geven, heeft hij een lengte van ongeveer 3.564 mm en een wielbasis van 2.200 mm, en biedt hij een laadvermogen tot 340 kg. Daarnaast komt er een bestelwagenversie, met dubbele achterdeuren en een optionele zijdeur, wat het laden en lossen van goederen vergemakkelijkt.

Mechanisch heeft hij een motor met een vermogen van 7,5 kWh en een maximaal koppel van 60 Nm, die hem een topsnelheid van 81 km/h geeft, en een accu van 8,35 kWh voor een actieradius tussen 80 en 100 km. Hij kan tot 80% van zijn capaciteit worden opgeladen in slechts 90 minuten en volledig in 3 uur. Het beste is dat hij, ondanks dat het een quadricycle voor professioneel gebruik is, niet op de uitrusting bespaart, met elementen als de volgende:

• ABS
• EBD
• Airconditioning
• Regeneratief remsysteem
• Elektrische stuurbekrachtiging
• Cruisecontrol
• Parkeersensoren