Bontu apresenta a gama de quadriciclos elétricos com que pretende estabelecer-se na Europa

A Shandong Bontu New Energy Vehicle Industry, conhecida e abreviada como Bontu, é uma empresa tecnológica chinesa fundada em 2020 e especializada na investigação, desenvolvimento, produção e comercialização de veículos urbanos elétricos. Agora decidiram dar o salto para a Europa com uma gama de quadriciclos, o que representa concorrência direta num nicho ocupado quase exclusivamente pelo grupo Stellantis com os Citroën Ami e o FIAT Topolino.

Bontu BT05

Três serão os modelos com que iniciarão a sua aventura na Europa, e o primeiro é o Bontu BT05, um minicarro elétrico concebido e desenhado para ser conduzido a partir dos 16 anos, sendo uma opção a considerar para uma mobilidade exclusivamente urbana e com capacidade para transportar até quatro pessoas, embora também esteja disponível uma versão de dois lugares, tudo isto num comprimento que não ultrapassa os 3.000 mm, além de se gabar de uma habitabilidade semelhante à de um veículo do segmento A.

Está disponível com uma bateria de 13,9 kWh ou com outra opcional de 18,1 kWh de capacidade, o que lhe proporciona uma autonomia de 170 km ou 222 km, respetivamente, e que admite carregamento rápido, podendo passar dos 30% aos 80% em 6 horas. Com a bateria padrão, a potência nominal é de 13 kWh (pico de 20 kWh), enquanto com a bateria de maior capacidade a potência nominal parte dos 20 kWh, atingindo picos de 30 kWh, sendo em ambos os casos o binário máximo de 85 Nm. É capaz de atingir os 90 km/h e dispõe dos modos de condução ECO e Sport.

Ao nível estrutural, a célula do habitáculo é fabricada em 60% com aço de alta resistência, além de contar com barras antiembate em aço e reforços nas portas, bem como suspensão dianteira independente MacPherson e traseira de eixo rígido não independente, juntamente com travões de disco à frente e de tambor atrás. Para terminar, um equipamento que inclui elementos como:

• Sistema de travagem regenerativa
• Direção assistida elétrica,
• ABS
• EBD/CBD
• Ar condicionado
• Airbag para o condutor
• Assistente de arranque em subida
• Câmara de visão traseira
• Sensores de estacionamento
• Painel de instrumentos com ecrã LCD de 7 polegadas
• Sistema de infoentretenimento com ecrã tátil de 12 polegadas

Bontu BT09

O segundo modelo da Bontu é o BT09, outro quadriciclo ligeiro orientado para o público mais jovem, graças ao seu design descontraído, de linhas sinuosas e fluidas. É ligeiramente mais pequeno que o BT05, com um comprimento de 2.750 mm, o que também impede que tenha versões de dois e quatro lugares, além de um pequeno compartimento para bagagem.

Mecanicamente, equipa um motor síncrono com tecnologia de bobinagem compacta (flat-wire), disponível nas versões L6e, limitada a 45 km/h para poder ser conduzida a partir dos 14 anos, e L7e, que atinge os 75 km/h e pode ser conduzida a partir dos 16 anos. A primeira monta uma bateria de 7,68 kWh para uma autonomia de 130 km, enquanto a segunda utiliza uma bateria de 0 kWh para 150 km de autonomia, e o tempo de carregamento ronda as três horas. Ao nível do equipamento, destaca-se pelos seguintes elementos:

• ABS
• EBD
• EPS
• Assistente de arranque em subida
• Câmara de estacionamento
• Ecrã tátil multimédia e de instrumentação de 10 polegadas

Bontu BT03

O Bontu BT03 é a aposta desta marca chinesa na micromobilidade profissional urbana, com múltiplas configurações ao serviço de cada cliente, cujas dimensões variam em função das especificações escolhidas, ou seja, variando tanto o comprimento como a capacidade de carga e a potência. Além disso, foi pensado para uma só pessoa, que viajará com total conforto graças a um assento desenvolvido sob critérios ergonómicos rigorosos, para garantir o conforto durante longas jornadas de trabalho.

De qualquer modo, em termos gerais e para ter uma noção das suas proporções, tem um comprimento de cerca de 3.564 mm e uma distância entre eixos de 2.200 mm, oferecendo uma capacidade de carga até 340 kg. Além disso, estará disponível na versão carrinha de mercadorias, à qual se acrescenta uma porta traseira dupla e a opção de porta lateral, facilitando assim as operações de carga e descarga de mercadorias.

Mecanicamente, monta um motor com uma potência de 7,5 kWh e um binário máximo de 60 Nm, que lhe confere uma velocidade máxima de 81 km/h, além de uma bateria de 8,35 kWh para uma autonomia situada entre 80 e 100 km, podendo carregar-se até 80% da sua capacidade em apenas 90 minutos e carregar-se completamente em 3 horas. O melhor é que, apesar de se tratar de um quadriciclo para uso profissional, não descura o equipamento, com elementos como os seguintes:

• ABS
• EBD
• Ar condicionado
• Sistema de carregamento regenerativo
• Direção assistida elétrica
• Controlo de cruzeiro
• Sensores de estacionamento