Bontu prezentuje gamę czterokołowych pojazdów elektrycznych, dzięki którym chce zadomowić się w Europie

Shandong Bontu New Energy Vehicle Industry, znana i skracana jako Bontu, to chińska firma technologiczna założona w 2020 roku, specjalizująca się w badaniach, rozwoju, produkcji i sprzedaży miejskich pojazdów elektrycznych. Teraz postanowili zrobić krok w stronę Europy z gamą czterokołowców, co oznacza bezpośrednią konkurencję dla niszy, którą niemal wyłącznie zajmuje grupa Stellantis z modelami Citroën Ami i FIAT Topolino.

Bontu BT05

Trzy modele posłużą im do rozpoczęcia przygody w Europie, a pierwszym z nich jest Bontu BT05, elektryczny minicar, zaprojektowany z myślą o prowadzeniu przez osoby od 16. roku życia. Jest to propozycja warta uwagi dla wyłącznie miejskiej mobilności, z możliwością przewozu do czterech osób, choć dostępna będzie także wersja dwuosobowa. Całość mieści się w długości nieprzekraczającej 3000 mm, a pod względem przestronności wnętrza przypomina pojazd segmentu A.

Pojazd dostępny jest z baterią o pojemności 13,9 kWh lub z opcjonalną baterią o pojemności 18,1 kWh, co zapewnia zasięg odpowiednio 170 km lub 222 km i umożliwia szybkie ładowanie – od 30% do 80% w ciągu 6 godzin. Przy standardowej baterii moc znamionowa wynosi 13 kWh (szczyt 20 kWh), natomiast przy baterii o większej pojemności moc znamionowa zaczyna się od 20 kWh, osiągając szczyty 30 kWh; w obu przypadkach maksymalny moment obrotowy wynosi 85 Nm. Pojazd jest w stanie osiągnąć 90 km/h i oferuje tryby jazdy ECO oraz Sport.

Pod względem konstrukcji komórka pasażerska wykonana jest w 60% ze stali wysokiej wytrzymałości, a dodatkowo wyposażona jest w belki antykolizyjne ze stali oraz wzmocnienia drzwi, a także w niezależne zawieszenie przednie typu MacPherson i zależne zawieszenie tylne z wahaczem wleczonym, wraz z przednimi hamulcami tarczowymi i tylnymi bębnowymi. Całość uzupełnia wyposażenie obejmujące m.in.:

• System odzyskiwania energii hamowania
• Elektryczne wspomaganie kierownicy,
• ABS
• EBD/CBD
• Klimatyzacja
• Poduszka powietrzna kierowcy
• Asystent ruszania na wzniesieniu
• Kamera cofania
• Czujniki parkowania
• Tablica przyrządów z 7-calowym wyświetlaczem LCD
• System infotainment z 12-calowym ekranem dotykowym

Bontu BT09

Drugi model Bontu to BT09, kolejny lekki czterokołowiec skierowany do młodszych odbiorców, dzięki swojej swobodnej stylistyce o płynnych, falistych liniach. Jest nieco mniejszy od BT05 – jego długość wynosi 2750 mm – co uniemożliwia oferowanie wersji dwu- i czteroosobowych, ale pojazd posiada niewielki schowek na bagaż.

Pod względem mechanicznym wyposażony jest w silnik synchroniczny z technologią płaskiego uzwojenia (flat-wire), dostępny w wersjach L6e, ograniczonej do 45 km/h i przeznaczonej dla osób od 14. roku życia, oraz L7e, osiągającej 75 km/h i dostępnej dla kierowców od 16. roku życia. Pierwsza z nich otrzymuje baterię 7,68 kWh zapewniającą zasięg 130 km, natomiast druga korzysta z baterii o pojemności 0 kWh dla zasięgu 150 km, a czas ładowania wynosi około trzech godzin. Pod względem wyposażenia wyróżnia się następującymi elementami:

• ABS
• EBD
• EPS
• Asystent ruszania na wzniesieniu
• Kamera parkingowa
• 10-calowy multimedialny ekran dotykowy z wskaźnikami

Bontu BT03

Bontu BT03 to propozycja tej chińskiej marki w zakresie profesjonalnej mikromobilności w miastach, dostępna w wielu konfiguracjach dostosowanych do potrzeb klienta, a jego wymiary zmieniają się w zależności od wybranej specyfikacji, czyli zarówno długość, jak i ładowność oraz moc. Pojazd przeznaczony jest dla jednej osoby, która będzie podróżować w pełnym komforcie dzięki fotelowi opracowanemu zgodnie z rygorystycznymi kryteriami ergonomicznymi, zapewniającymi wygodę podczas długich dni pracy.

Ogólnie rzecz biorąc, aby mieć wyobrażenie o jego gabarytach, długość wynosi około 3564 mm, a rozstaw osi 2200 mm, a ładowność sięga nawet 340 kg. Dodatkowo będzie dostępny w wersji furgon, wyposażonej w podwójne tylne drzwi i opcjonalne drzwi boczne, co ułatwia załadunek i rozładunek towarów.

Pod względem mechanicznym pojazd ma silnik o mocy 7,5 kWh i maksymalnym momencie obrotowym 60 Nm, co zapewnia prędkość maksymalną 81 km/h, oraz baterię o pojemności 8,35 kWh umożliwiającą zasięg w przedziale od 80 do 100 km. Akumulator można naładować do 80% w zaledwie 90 minut, a pełne ładowanie trwa 3 godziny. Co istotne, mimo że jest to czterokołowiec przeznaczony do użytku profesjonalnego, nie zrezygnowano z wyposażenia, które obejmuje m.in.:

ABS

• EBD
• Klimatyzacja
• System odzyskiwania energii
• Elektryczne wspomaganie kierownicy
• Tempomat
• Czujniki parkowania

• 

  

  

  

  Ver las 49