Citroën vernieuwt de Ami om hem een modernere look te geven

Vierenhalf jaar na de marktintroductie van de Ami heeft de Franse fabrikant ons verrast met het redesign van deze quadricycle, waarmee Citroën de stedelijke mobiliteit wil revolutioneren en een wendbaar vervoersalternatief biedt dat vooral tegen een buitengewoon toegankelijke prijs verkrijgbaar is.

Zoals te zien is op de afbeeldingen bij dit bericht, heeft de nieuwe Ami een veel gedurfdere en jeugdigere “look“, met nieuwe voor- en achterroosters en gedeeltelijk vormgegeven voorspatborden die hem een veel moderner aanzien geven. Daarnaast zijn er nieuwe koplampen die aan de voorkant uitsteken in plaats van in de grille geïntegreerd te zijn, zoals bij het vorige model het geval was.

Volgens Citroën zijn deze nieuwe koplampen bedoeld om de geest van de klassieke Citroën 2CV op te roepen. Een knipoog naar het verleden in een veel moderner voertuig, een aanpak die inmiddels vrij gebruikelijk is bij Franse fabrikanten, met modellen zoals de nieuwe Renault 5 en Renault 4 elektrisch.

De nieuwe Ami laat niemand onverschillig

Maar de vernieuwingen aan deze gerestylede Citroën Ami houden daar niet op: er zijn ook nieuwe, opvallende wieldoppen met kubistische motieven die vrijwel zeker veel blikken zullen trekken. Het is echter nog niet duidelijk hoe ze eruitzien wanneer het voertuig rijdt, aangezien we momenteel alleen statische beelden tot onze beschikking hebben.

Kijkend naar het interieur zijn er weinig, zo niet geen, veranderingen, net als bij de technische specificaties van het voertuig. Als L6-quadricycle mag de Ami in Spanje bestuurd worden door jongeren vanaf 15 jaar met een bromfietsrijbewijs, omdat het een licht voertuig is met een maximumsnelheid van 45 km/u. De vernieuwde Ami behoudt bovendien hetzelfde batterijpakket van 5,5 kWh, waarmee ongeveer 75 km per lading kan worden afgelegd. Het laadvermogen blijft beperkt tot 3,6 kW, waardoor een volledige lading met een gewoon Schuko-stopcontact in minder dan 4 uur mogelijk is.

Citroën verkoopt de Ami in Spanje al vanaf 7.990 euro, en naar verwachting zal dit vernieuwde model dezelfde prijs behouden als de versies van het vorige model, waardoor het een van de toegankelijkste alternatieven op de markt blijft voor dagelijkse verplaatsingen in de stad.

https://www.youtube.com/watch?v=H87V-D5Vstc