A Citroën renova o Ami para lhe dar um ar mais moderno

Javier Cantagalli     15 October 2024     2 min.
A Citroën renova o Ami para lhe dar um ar mais moderno

Embora pareça um veículo completamente novo, na realidade as alterações afetam apenas o exterior, mantendo também as mesmas especificações técnicas.

Quatro anos e meio após o lançamento do Ami no mercado, o fabricante francês surpreendeu-nos com a remodelação deste quadriciclo com o qual a Citroën procurou revolucionar a mobilidade urbana, oferecendo uma alternativa de transporte ágil e, sobretudo, a um preço extremamente acessível.

Como se pode ver nas imagens que acompanham esta publicação, o novo Ami apresenta um “look” muito mais arrojado e jovial, com novas grelhas dianteira e traseira, e curiosos detalhes nos para-lamas dianteiros que lhe dão um ar muito mais moderno, além de novos faróis que sobressaem da frente em vez de se integrarem na grelha como acontecia no modelo anterior.

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Segundo explicam na Citroën, estes novos faróis pretendem evocar o espírito do clássico Citroën 2CV. Uma piscadela de olho ao passado num veículo muito mais moderno, algo já bastante habitual entre os fabricantes franceses, com lançamentos como o novo Renault 5 e o Renault 4 elétricos.

O novo Ami não deixa ninguém indiferente

Mas as novidades neste renovado Citroën Ami não ficam por aqui, com a integração também de uns novos e vistosos tampões de roda com motivos cúbicos que, com toda a certeza, acabarão por atrair muitos olhares. Ainda não está claro, no entanto, como ficarão com o veículo em movimento, uma vez que, por enquanto, só temos à nossa disposição imagens estáticas.

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Olhando já para o interior, aqui há poucas alterações, para não dizer nenhuma, tal como acontece com as especificações técnicas do veículo. Classificado como quadriciclo L6, em Espanha o Ami pode ser conduzido por adolescentes a partir dos 15 anos com carta de ciclomotor, por se tratar de um veículo ligeiro com uma velocidade máxima limitada a 45 km/h. O Ami renovado mantém, por outro lado, o mesmo pack de baterias de 5,5 kWh de capacidade, com o qual é possível percorrer cerca de 75 km por carga. Enquanto a potência de carregamento continua limitada a 3,6 kW, permitindo um carregamento completo com uma tomada Schuko convencional em menos de 4 horas.

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A Citroën tem comercializado o Ami em Espanha a partir de 7.990 euros, e espera-se que este modelo renovado mantenha o preço das versões do modelo anterior, sendo assim uma das alternativas mais acessíveis do mercado para as deslocações diárias em ambiente urbano.

https://www.youtube.com/watch?v=H87V-D5Vstc

Ficha técnica deste carro

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