AMI Citroen Carros Elétricos Urbanos
A Citroën renova o Ami para lhe dar um ar mais moderno
Embora pareça um veículo completamente novo, na realidade as alterações afetam apenas o exterior, mantendo também as mesmas especificações técnicas.
Quatro anos e meio após o lançamento do Ami no mercado, o fabricante francês surpreendeu-nos com a remodelação deste quadriciclo com o qual a Citroën procurou revolucionar a mobilidade urbana, oferecendo uma alternativa de transporte ágil e, sobretudo, a um preço extremamente acessível.
Como se pode ver nas imagens que acompanham esta publicação, o novo Ami apresenta um “look” muito mais arrojado e jovial, com novas grelhas dianteira e traseira, e curiosos detalhes nos para-lamas dianteiros que lhe dão um ar muito mais moderno, além de novos faróis que sobressaem da frente em vez de se integrarem na grelha como acontecia no modelo anterior.

Segundo explicam na Citroën, estes novos faróis pretendem evocar o espírito do clássico Citroën 2CV. Uma piscadela de olho ao passado num veículo muito mais moderno, algo já bastante habitual entre os fabricantes franceses, com lançamentos como o novo Renault 5 e o Renault 4 elétricos.
O novo Ami não deixa ninguém indiferente
Mas as novidades neste renovado Citroën Ami não ficam por aqui, com a integração também de uns novos e vistosos tampões de roda com motivos cúbicos que, com toda a certeza, acabarão por atrair muitos olhares. Ainda não está claro, no entanto, como ficarão com o veículo em movimento, uma vez que, por enquanto, só temos à nossa disposição imagens estáticas.

Olhando já para o interior, aqui há poucas alterações, para não dizer nenhuma, tal como acontece com as especificações técnicas do veículo. Classificado como quadriciclo L6, em Espanha o Ami pode ser conduzido por adolescentes a partir dos 15 anos com carta de ciclomotor, por se tratar de um veículo ligeiro com uma velocidade máxima limitada a 45 km/h. O Ami renovado mantém, por outro lado, o mesmo pack de baterias de 5,5 kWh de capacidade, com o qual é possível percorrer cerca de 75 km por carga. Enquanto a potência de carregamento continua limitada a 3,6 kW, permitindo um carregamento completo com uma tomada Schuko convencional em menos de 4 horas.

A Citroën tem comercializado o Ami em Espanha a partir de 7.990 euros, e espera-se que este modelo renovado mantenha o preço das versões do modelo anterior, sendo assim uma das alternativas mais acessíveis do mercado para as deslocações diárias em ambiente urbano.
https://www.youtube.com/watch?v=H87V-D5Vstc
Ficha técnica deste carro
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