Dacia Tour 2014: Achter het stuur van de Dacia Duster 1.2 TCe 125 CV en de Dacia Logan MCV

Precies 10 jaar geleden kwam het eerste model van de Dacia op de markt, de Logan. De goedkope compacte wagen veroverde snel een plaatsje in de markt, en sinds de crisis is het merk blijven groeien met de lancering van nieuwe modellen en met een aanzienlijk verkoopaandeel.

Het merk Dacia telt nu zeven modellen, waaronder een 4×4, een zevenzitse MPV en zelfs een stationwagen. Tijdens de Dacia Tour 2014 mochten we achter het stuur van twee modellen kruipen; we kozen deze twee omwille van hun nieuwigheid. Enerzijds testten we de Dacia Duster met de nieuwe benzinemotor 1.2 TCe van 125 CV, anderzijds de nieuwe stationwagen van het merk, de Dacia Logan MCV.

Achter het stuur van de Dacia Duster 1.2 TCe 125 CV

De Dacia Duster onderging een tijdje geleden een restyling, met kleine aanpassingen aan het exterieurdesign, maar het belangrijkste is dat het motorengamma is geactualiseerd. Een van de nieuwigheden is deze benzinemotor met vier cilinders en turbo, met slechts 1,2 liter maar een vermogen van 125 CV.

Achter het stuur merkten we dat het een soepele motor is, met een uitstekende respons ondanks de kleine cilinderinhoud. De Duster is geen kleine wagen, maar met deze motor rijdt hij vlot van 2.500 tot 5.500 toeren, een ruim bruikbaar bereik.

De versnellingsbak heeft zes versnellingen, met een vrij lange overbrenging, vooral in zesde, ideaal voor lage verbruiken op de autosnelweg of landweg. Het schakelgevoel is wel typisch voor een stadswagen, al is het correct.

Onze versie was een 4×2, maar toch is hij uitgerust met gemengde banden, die altijd een troef zijn wanneer je het veld in trekt over onverharde wegen of zones met lichte moeilijkheden. We waren tevreden over de wegligging: stevig, maar nooit hard of hinderlijk op oneffen wegdekken.

Binnenin is het een ruime wagen, maar het dashboard is bekleed met hard plastic. Gelukkig hoor je geen rare geluiden, ook al zijn de afwerkingen eenvoudig en voor verbetering vatbaar. De zetels zijn eerder hard, maar comfortabel, al beschikken ze niet over armsteunen.

Het navigatiesysteem met aanraakscherm is optioneel, maar functioneert goed en beschikt over een scherm van 7 inch, plus audiobediening op het stuur.

Achteraan is het een ruime wagen, eenvoudig qua materialen, maar gezien de startprijs is dat redelijk. De startprijs van de Dacia Duster bedraagt 10.900 euro voor de benzinemotor 1.6 van 105 CV in de uitvoering Base. De geteste versie met de meest complete uitrusting en deze benzinemotor van 125 CV is verkrijgbaar voor 15.886 euro (een redelijke prijs).

Test Dacia Logan MCV 1.5 DCI 90 CV

Het laatste model dat bij het Dacia-gamma komt, is een stationwagen, gebaseerd op de Logan maar met een grotere kofferbak en de veelzijdigheid van een stationwagen. We testten de Logan MCV met de beroemde dieselmotor van het merk, de 1.5 DCI van 90 CV, en in Renault.

In deze wagen is het goedkope gevoel meer aanwezig, iets wat bij de Duster minder duidelijk is. Bij de Logan MCV merk je dat de besturing geen goed gevoel geeft en dat de wegligging, voor ons wat hard voor een personenwagen, minder comfortabel is.

De motor reageert echter efficiënt, en bovendien is het verbruik van deze motor laag; het is een goede motor voor wie wil besparen en behoorlijke prestaties zoekt.

Binnenin is het dashboard niet meer wat het was in de eerste Logans; het heeft kwalitatief vooruitgang geboekt (binnen zijn prijs- en segmentklasse) en er is ook optioneel het nieuwe navigatiesysteem met een aanraakscherm van 7 inch.

Het is ruim en de kofferbak heeft een capaciteit van 573 liter (73 meer dan een Logan); bovendien kunnen de achterzetels worden neergeklapt, waardoor je veel extra ruimte krijgt.

Hij is verkrijgbaar vanaf 10.200 euro, terwijl de geteste versie met dieselmotor van 90 CV en een volledige uitrusting oploopt tot 13.056 euro. In dit prijssegment moet je de wagen met veel aandacht bekijken, want er zijn alternatieven zoals de Skoda Fabia Combi, verkrijgbaar vanaf 11.610 euro (steeds zonder kortingen), die qua afwerking verschillen vertoont met de Dacia; bij de diesels bedraagt het verschil bijna 3.000 euro in het voordeel van de Roemeense wagen.

Foto’s | Diego G. Moreira

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenDacia Duster24 versies · vanaf 19.990 €