Daimler en Bosch presenteren een project voor autonoom parkeren in ondergrondse parkeergarages

Stel je voor dat je bij de ingang van een ondergrondse parkeergarage aankomt, uitstapt en de auto zelf een vrije parkeerplaats laat zoeken, zodat je je niet hoeft te bekommeren om het rijden door de smalle straten van de garage en het controleren of er wel of geen plek vrij is. Stel je nu ook voor dat je klaar bent met je zaken in het centrum, of dat je de film in de bioscoop hebt gezien, en je gaat je auto ophalen.

Ook dan rijdt de auto naar de uitgang van de garage, zonder dat je naar hem toe hoeft te lopen. Een best bijzondere en efficiënte oplossing, want voor wie een geheugen als een vis heeft, is het behoorlijk verwarrend om de auto terug te vinden en de garage te verlaten. Dit alles wordt binnenkort mogelijk dankzij de overeenkomst tussen Daimler en Bosch om een systeem te ontwikkelen dat precies dat doet.

Dit wordt mogelijk dankzij een elektronische en technologische infrastructuur in de garage, die de route naar de vrije parkeerplaats doorgeeft aan het apparaat waarmee de auto is uitgerust. Dit systeem is gepresenteerd door Thomas Weber, lid van de directie van Daimler AG en verantwoordelijk voor de onderzoeks- en ontwikkelingsgroep van Mercedes-Benz Car. Volgens hem zal dit systeem eenvoudig te implementeren zijn, met de hulp van Bosch, omdat het simpelweg gaat om het met lage snelheid geleiden van de auto volgens de instructies die de infrastructuur van de garage verstuurt.

In theorie maakt de huidige technologie dit soort autonoom rijden al mogelijk, en het zou in seriematige productieauto’s kunnen worden toegepast lang voordat volledig autonoom rijden realiteit is. In een eerste fase van het project zal deze toepassing vooral worden gebruikt voor de autoverhuurdienst car2go, de huurautodienst van het merk. De klant zal een auto via de app op zijn smartphone moeten aanvragen en bij de ingang van de garage moeten wachten.

Zodra hij klaar is, rijdt de auto zelfstandig naar de plek waar de klant wacht. Die kan de auto dan pakken en de dienst gebruiken tot hij hem weer inlevert. Op dat moment hoeft hij alleen maar uit te stappen en de auto zelf terug naar zijn parkeerplaats te laten rijden. Dankzij de overeenkomst is Bosch verantwoordelijk voor de sensoren en de technische uitrusting van de garage, zoals de sensoren die bezette parkeerplaatsen detecteren, de camera’s en de communicatietechnologie van de auto, en de ontwikkeling van de interface, die samen met Daimler wordt gerealiseerd.

De autofabrikant zorgt ervoor dat de auto’s van car2go worden uitgerust met de sensoren en de software die nodig zijn om de parkeeropdrachten uit te voeren, en implementeert alle innovaties die nodig zijn voor een goede werking. Als dit proefproject slaagt, zal het snel worden toegepast op andere voertuigen, totdat het gewoon wordt in auto’s. Althans in die van het hogere segment.

Bron | Mercedes-Benz