Daimler und Bosch präsentieren ein Projekt für autonomes Parken in Tiefgaragen

Stellen Sie sich vor, Sie kommen an der Einfahrt eines Tiefgaragen an, steigen aus dem Auto aus und lassen es selbstständig einen freien Parkplatz suchen. So ersparen Sie sich das lästige Fahren durch die engen Gassen und das Suchen nach einer freien Lücke. Stellen Sie sich nun außerdem vor, Sie haben Ihre Erledigungen in der Innenstadt beendet oder den Kinofilm gesehen und gehen zurück zu Ihrem Auto.

Auch in diesem Fall fährt das Auto bis zum Ausgang des Parkhauses, ohne dass Sie zu ihm gehen müssen. Das ist eine ziemlich kuriose und effektive Lösung, denn für all jene, die ein Gedächtnis wie ein Sieb haben, ist es oft ziemlich mühsam, das Auto wiederzufinden und das Parkhaus zu verlassen. All das wird in Kürze möglich sein, dank der zwischen Daimler und Bosch unterzeichneten Vereinbarung zur Entwicklung eines Systems, das genau das leistet.

Ermöglicht wird dies durch eine elektronische und technologische Infrastruktur im Parkhaus, die dem Fahrzeug die Route zum freien Stellplatz über das im Auto installierte Gerät übermittelt. Dieses System wurde von Thomas Weber, Mitglied des Vorstands der Daimler AG und verantwortlich für die Forschung und Entwicklung der Mercedes-Benz Cars, vorgestellt. Wie er erklärt, wird dieses System mit der Unterstützung von Bosch leicht umzusetzen sein, da es im Wesentlichen darum geht, das Auto mit niedriger Geschwindigkeit zu steuern, indem den Anweisungen der Parkhausinfrastruktur gefolgt wird.

Theoretisch erlaubt die heutige Technik bereits diese Form des autonomen Fahrens, und sie könnte in Serienfahrzeuge eingebaut werden, lange bevor vollständig autonomes Fahren möglich ist. Allerdings wird das Projekt in einer ersten Phase vor allem für den Carsharing-Dienst car2go genutzt, den Mietwagenservice der Marke. Der Kunde muss ein Fahrzeug über die App auf seinem Smartphone anfordern und am Eingang des Parkhauses warten.

Sobald es bereitsteht, fährt das Auto selbstständig zu dem Ort, an dem der Kunde wartet. Dieser kann es dann übernehmen und den Service nutzen, bis er es zurückgibt. In diesem Moment muss er nur aussteigen und das Auto selbstständig zu seinem Stellplatz zurückfahren lassen. Im Rahmen der Vereinbarung ist Bosch für die Ausstattung des Parkhauses mit Sensoren und technischer Ausrüstung zuständig, etwa Belegungssensoren für die Stellplätze, Kameras und die Kommunikationstechnik des Fahrzeugs, außerdem für die gemeinsam mit Daimler zu entwickelnde Schnittstelle.

Der Automobilhersteller wird die Fahrzeuge von car2go mit den nötigen Sensoren und der Software ausstatten, damit das Auto die Parkbefehle ausführen kann, und zudem alle notwendigen Innovationen für ihren reibungslosen Betrieb umsetzen. Sollte sich dieses Pilotprogramm bewähren, wird es sicher bald auch in anderen Fahrzeugen eingesetzt werden, bis es in Autos allgemein Standard ist. Zumindest in der gehobenen Klasse.

Quelle | Mercedes-Benz