تعمل داimler وBosch على مشروع للركن الذاتي في المواقف الأرضية تحت الأرض

تخيل أنك تصل إلى مدخل موقف سيارات تحت الأرض، فتترجل من السيارة وتدعها تذهب وحدها للبحث عن مكان شاغر، فتتجنب عناء القيادة في شوارعه الضيقة والتحقق مما إذا كان هناك مكان متاح لركنها أم لا. والآن تخيل أيضًا أنك انتهيت للتو من مهامك في وسط المدينة، أو انتهيت من مشاهدة الفيلم في السينما وتتجه لاستعادة سيارتك.

وفي هذه الحالة أيضًا، ستخرج السيارة حتى باب الموقف، دون الحاجة إلى أن تذهب إليها. أمر مثير للاهتمام وفعّال للغاية، فبالنسبة لمن لديهم ذاكرة السمكة مثلنا، يبدو العثور على السيارة والخروج من الموقف أمرًا مربكًا إلى حد ما. وكل هذا سيكون ممكنًا في وقت قصير، بفضل الاتفاقية الموقعة بين داimler وBosch لإنشاء نظام يحقق ذلك بالضبط.

وسيكون هذا ممكنًا بفضل بنية تحتية إلكترونية وتقنية داخل الموقف، تعمل على إرسال المسار إلى مكان الركن الشاغر إلى الجهاز الذي ستكون السيارة مجهزة به. وقد قدّم هذا النظام توماس فيبر، عضو إدارة داimler AG والمسؤول عن مجموعة البحث والتطوير في Mercedes-Benz Car. ووفقًا لتعليقه، سيكون هذا النظام سهل التنفيذ، بمساعدة Bosch، إذ يقتصر الأمر ببساطة على توجيه السيارة بسرعة منخفضة باتباع التعليمات التي ترسلها بنية الموقف التحتية.

من الناحية النظرية، تتيح التكنولوجيا الحالية بالفعل هذا النوع من القيادة الذاتية، ويمكن تطبيقها في السيارات المنتجة بكميات كبيرة قبل وقت طويل من القيادة الذاتية الكاملة. لكن في المرحلة الأولى من المشروع، ستكون أول فائدة له في تأجير السيارات لخدمة car2go، وهي خدمة تأجير السيارات الخاصة بالعلامة التجارية. سيتعين على العميل طلب سيارة من تطبيق الهاتف الذكي الخاص به، وانتظار السيارة عند مدخل الموقف.

وعندما تصبح جاهزة، ستخرج السيارة بشكل ذاتي حتى المكان الذي ينتظر فيه العميل، الذي يمكنه استلامها والاستمتاع بالخدمة حتى يعيدها. وفي تلك اللحظة، لن يحتاج سوى إلى النزول من السيارة وتركها تعود وحدها إلى موقفها. وبفضل الاتفاقية، تتولى Bosch إعداد أجهزة الاستشعار والمعدات التقنية للموقف، مثل أجهزة استشعار إشغال المواقف والكاميرات وتقنية الاتصال في السيارة، بالإضافة إلى تطوير الواجهة التي ستُطوَّر بالتعاون مع Daimler.

وستتولى الشركة المصنعة للسيارات تجهيز سيارات car2go بأجهزة الاستشعار والبرمجيات اللازمة لتنفيذ السيارة لأوامر الركن، بالإضافة إلى تطبيق جميع الابتكارات الضرورية لحسن أدائها. وإذا نجح هذا البرنامج التجريبي، فلن يتأخر تطبيقه على أنواع أخرى من المركبات، حتى يصبح أمرًا شائعًا في السيارات. على الأقل، في السيارات الفاخرة.

المصدر | Mercedes-Benz