De Aston Martin Vantage, betwist als Safety Car in de Formule 1

Aston Martin lijkt niet bepaald in een goede periode te verkeren in de Formule 1. Als zijn auto niet levert wat werd verwacht, krijgt hij met nog een hindernis in deze proef van de motor te maken. En er zijn namelijk veel klachten ontvangen over de rol van de Aston Martin Vantage als Safety Car bij de races waaraan hij heeft deelgenomen.

De belangrijkste klacht is dat het niet snel genoeg is om die belangrijke taak naar behoren uit te voeren. De coureurs worden door de auto afgeremd, die blijkbaar het tempo van de raceauto’s niet kan bijhouden. Hierdoor kunnen de formules hun optimale bandentemperatuur niet vasthouden en ondervinden zij grote nadelen in hun prestaties op de baan.

Klachten van de coureurs

Verschillende coureurs hebben hun ongenoegen over het functioneren van de Aston Martin Vantage aan de verantwoordelijken van de FIA kenbaar gemaakt. Max Verstappen heeft er geen doekjes om gewonden toen hij verklaarde dat “de Aston Martin Vantage een schildpad is” en dat het ongemakkelijke situaties creëert wanneer hij moet ingrijpen. Ook andere betrokkenen in de Formule 1 hebben hun mening gegeven. George Russell, van Mercedes, heeft erop gewezen dat de huidige Safety Car ongeveer vijf seconden per ronde langzamer is dan de Mercedes-AMG GT Black Series.

Zelfs de coureur achter het stuur van de Aston Martin Vantage heeft verklaard dat er, gezien de snelheid van het model, niet meer gedaan kan worden dan nu al gebeurt. De als Safety Car gebruikte Aston Martin Vantage heeft een aangepaste 4,0 liter V8 biturbomotor. Hij levert 528 pk, wat niet weinig is, maar voor deze delicate functie ontoereikend blijkt.

Ter vergelijking: de eerder genoemde Mercedes levert 730 pk, dus het verschil is duidelijk. De FIA heeft echter een verklaring gepubliceerd waarin de keuze voor de Vantage als Safety Car wordt verdedigd. Volgens deze verklaring hoeft de snelheid van dit veiligheidsvoertuig niet doorslaggevend te zijn; de belangrijkste functie is het controleren van de snelheid van de voertuigen op de baan bij een ongeval, het voorkomen van nieuwe schade en het waarborgen van de veiligheid van de coureurs, juryleden en technici van de wedstrijd.

Dus het voortbestaan van de Aston Martin Vantage als Safety Car hangt aan een zijden draadje, en in de komende maanden zal worden bekeken of zijn aanwezigheid in de Formule 1 gerechtvaardigd is.

Technische fiche van deze auto

RoadsterAston Martin Vantage4 versies · vanaf 200.000 €