De Cupra Born wordt bijgewerkt met enkele verbeteringen

Cupra heeft enkele wijzigingen doorgevoerd in zijn elektrische model Born, gebaseerd op het MEB-platform, met als doel zijn concurrentiepositie te verbeteren in een markt die zo competitief is als de huidige. Deze wijzigingen zijn gebaseerd op de overname van de updates die Volkswagen al heeft doorgevoerd op zijn model ID.3, waarmee de Born een productielijn deelt in de fabriek van Zwickau in Duitsland. Cupra heeft er echter voor gekozen een kleiner aanbod aan versies van de Born aan te bieden dan de Duitse fabrikant.

Welke kies je?

Vanaf nu is de Born dus verkrijgbaar in drie versies. De twee goedkoopste delen dezelfde APP310-aandrijving van 170 kW op de achteras, met een koppel van 310 Nm. Het verschil tussen deze versies wordt bepaald door het geïntegreerde accupakket. Het basismodel van de Born heeft een accupakket met een bruto capaciteit van 63 kWh en een netto capaciteit van 60 kWh, waarmee volgens de fabrikant tot 434 kilometer kan worden gereden volgens de WLTP-homologatiecyclus. De tweede versie van de Born, eveneens met één aandrijving van 170 kW, gebruikt een iets ruimer accupakket, met 77 kWh bruto en 82 kWh netto, waarmee tot 555 kilometer per lading kan worden afgelegd.

Anderzijds stelt de Spaanse fabrikant dat het accupakket van 77 kWh bij het laden pieken van 175 kW in gelijkstroom aankan, waardoor het laadniveau van 10 naar 80 procent kan stijgen in slechts 26 minuten. Evenzo ondersteunt het nieuwe accupakket van 60 kWh van de instapversie van de Born een maximaal laadvermogen van 165 kW, waardoor de laadtijd tot 80 procent slechts 24 minuten bedraagt. Het is dus een aanzienlijke verbetering ten opzichte van het oude accupakket van 58 kWh, dat slechts een maximaal laadvermogen van 120 kW haalde. Verder valt op te merken dat alle versies van de Born vanaf nu zijn uitgerust met een geïntegreerde lader van 11 kW voor wisselstroomladen met een Wallbox.

Voor wie alleen het beste wil

Tot slot kunnen we niet eindigen zonder te verwijzen naar de Born VZ, die het topmodel van Cupra wordt en die op de afbeeldingen van dit bericht te zien is. Deze versie gebruikt het aandrijfsysteem van de Volkswagen ID.3 GTX Performance, en integreert dus op de achteras de nieuwe APP550-motor met dezelfde 545 Nm koppel. Net als bij de ID.3 GTX Performance wordt dit model gecombineerd met een nieuw accupakket van 84 kWh bruto en 79 kWh netto, dat laadpieken van 185 kW kan bereiken. Volgens de fabrikant zijn hierdoor slechts 28 minuten nodig om het laadniveau van het accupakket van 10 naar 80 procent te verhogen.

Technische fiche van deze auto

HatchbackCUPRA Born3 versies · vanaf 39.500 €