يتم تحديث سيارة Cupra Born بإضافة بعض التحسينات

أدخلت Cupra بعض التغييرات على طرازها الكهربائي Born، القائم على منصة MEB، بهدف تحسين قدرتها التنافسية في سوق شديد التنافس كالسوق الحالي. وتعتمد هذه التغييرات على تبني التحديثات التي نفذتها Volkswagen بالفعل في طرازها ID.3، الذي تتشارك معه Born خط الإنتاج في مصنع Zwickau في ألمانيا. ومع ذلك، اختارت Cupra تقديم تشكيلة من إصدارات Born أقل من تلك التي يقدمها المصنع الألماني.

أيهما تختار؟

وبالتالي، ابتداءً من الآن ستتوفر Born في ثلاثة إصدارات. وسيشترك الإصدارno الأكثر اقتصادًا في المحرك نفسه APP310 بقدرة 170 كيلوواط الموضوع على المحور الخلفي، بعزم دوران قدره 310 نيوتن متر. وسيتحدد الفرق بين هذين الإصدارين بحزمة البطاريات المدمجة. يتضمن الطراز الأساسي من Born حزمة بطاريات بسعة 63 كيلوواط ساعة إجمالية و60 كيلوواط ساعة صافية، والتي، وفقًا للشركة المصنعة، ستتيح قطع ما يصل إلى 434 كيلومترًا وفق دورة الاعتماد WLTP. أما الإصدار الثاني من Born، والذي يستخدم أيضًا محركًا واحدًا بقدرة 170 كيلوواط، فيستخدم حزمة بطاريات أكبر قليلاً، بسعة 77 كيلوواط ساعة إجمالية و82 كيلوواط ساعة صافية، مما يتيح قطع ما يصل إلى 555 كيلومترًا مع كل شحن.

من ناحية أخرى، تؤكد الشركة المصنعة الإسبانية أنه عند الشحن، يمكن لحزمة البطاريات بسعة 77 كيلوواط ساعة أن تتحمل ذروات تصل إلى 175 كيلوواط في التيار المستمر، مما يجعل من الممكن رفع مستوى الشحن من 10 إلى 80 بالمئة في 26 دقيقة فقط. وبالمثل، تتحمل حزمة البطاريات الجديدة بسعة 60 كيلوواط ساعة في الإصدار الأساسي من Born قدرة شحن قصوى تبلغ 165 كيلوواط، مما يقلل وقت الشحن للوصول إلى 80 بالمئة إلى 24 دقيقة فقط. وهذا تحسن ملحوظ مقارنة بحزمة البطاريات القديمة بسعة 58 كيلوواط ساعة، التي لم تكن تصل سوى إلى قدرة شحن قصوى تبلغ 120 كيلوواط. كما تجدر الإشارة إلى أن جميع إصدارات Born ستكون مزودة ابتداءً من الآن بشاحن مدمج بقدرة 11 كيلوواط للشحن بالتيار المتردد باستخدام Wallbox.

لمن يريدون الأفضل فقط

وأخيرًا، لا يمكننا أن ننهي دون الإشارة إلى Born VZ، الذي سيكون الطراز الأعلى فئة لـ Cupra والظاهر في الصور المرفقة بهذا المقال. يستخدم هذا الإصدار نظام الدفع الخاص بـ VolkswagenID.3 GTX Performance، ويدمج بالتالي على المحور الخلفي المحرك الجديد APP550 بعزم الدوران نفسه البالغ 545 نيوتن متر. وكما في ID.3 GTX Performance، يُدمج هذا الطراز مع حزمة بطاريات جديدة بسعة 84 كيلوواط ساعة إجمالية و79 كيلوواط ساعة صافية، يمكنها أن تبلغ ذروات شحن تصل إلى 185 كيلوواط. وبهذا، وفقًا للشركة المصنعة، لا يحتاج الأمر سوى إلى 28 دقيقة فقط لرفع مستوى شحن حزمة البطاريات من 10 إلى 80 بالمئة.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكCUPRA Born3 نسخة · ابتداءً من 39,500 €